Мы ушли с маршрута

Идея депутатов Госдумы от КПРФ о запрете рейсов в Турцию и Тунис перестала казаться абсурдной, после того как на прошлой неделе ее поддержали российские сенаторы. «Сегодня небезопасно находиться в туристических кластерах Египта, Туниса и Турции. Отечественный туристический бизнес должен быть очень гибким в этих условиях, предлагать альтернативные туристические направления, — заявил на специально созванной пресс-конференции член комитета Совета Федерации по международным делам Игорь Морозов. — Расстрел туристов в Тунисе, два мощных теракта в Турции. После вступления России в борьбу с ИГИЛ* боевики стали покидать территорию Сирии и перемещаться на другие территории».

Параллельно с этим власти начали говорить о потенциале Крыма и увеличении туристического обмена между Россией и Ираном. На этом фоне некоторые эксперты высказались в том ключе, что запрет Турции и Туниса затевается ради перенаправления турпотоков в Крым. Звучат и радикальные идеи о том, что Иран с его нестабильной политической обстановкой и сомнительным с точки зрения безопасности географическим расположением рассматривается чуть ли не как альтернатива Египту.

Неотпускное настроение

Спустя неделю после официальной отмены авиасообщения с Египтом игроки уже говорят о существенном проседании рынка, хотя, по их оценкам, зимний сезон традиционно был менее удачливым, чем летний.

В качестве альтернативы популярнейшему среди омичей зимой Египту турагенты предлагают Таиланд и Вьетнам, однако многие из тех, кто раньше рассматривал для себя возможность отпуска за границей, теперь решили остаться дома. «Сразу же после авиакатастрофы 31 октября у нас было несколько отказов даже от поездок в другие страны, находящиеся в противоположной части света от Египта, — рассказал «ДО» директор ТК «Евразия Тур» Сергей Савостьянов. — Например, одна семья сочла рискованным отдых во Вьетнаме».

«Туристы, уже купившие туры в Египет, конечно же, не в восторге от того, что им приходится менять планы, — отмечает руководитель фирменного агентства «Натали Турс» Владимир Руднев. — Альтернативные направления, которые им предлагаются, часто обходятся дороже».

Как отмечают игроки, на снижение туристического спроса всегда оказывают влияние любые негативные события — природные катаклизмы, политические изменения, крупные ДТП. А учитывая большой резонанс и неясность причин крушения самолета «Когалымавиа», в этот раз может затянуться период, когда люди, руководствуясь страхом, будут отказываться от отдыха за границей.

Призрак прибыли

Омские турагенты надеются, что к началу летнего сезона, когда станет актуальной бронь турецких направлений, ситуация разрешится, и рейсы в эту страну сохранятся. В противном случае игроки могут потерять почти половину своей прибыли. «Для всего российского выездного туризма Турция является основным направлением, — сообщил Сергей Савостьянов. — Туры на Анталийское побережье у нас составляют около 40% от всех продаж. Примерно такая же доля приходилась в зимний период на Египет».

«Ничего хорошего в перспективе отмены авиасообщения с Турцией, конечно же, нет, — отметил Владимир Руднев. — Шапкозакидательные ожидания того, что благодаря этому российское побережье заполнится туристами, не сбудутся. Тот же Крым просто не способен принять все освободившееся число гостей. Чтобы подготовить инфраструктуру и отельную базу полуострова к приему большого потока туристов, необходимо как минимум пять-десять лет. А учитывая высокую стоимость авиабилетов до Крыма, для жителей территории за Уралом отдых там совершенно невыгоден».

*Деятельность организации запрещена в России решением Верховного суда.

Текст опубликован в газете «Деловой Омск» № 44 (097) 17 ноября

Самое актуальное в рубрике: Бизнес

Больше интересного в жанре: Статьи