Класс

Класс

06 ноября 2013 05.59

Скоростной трамвай может появиться в Омске вместо метро

В Омске собираются одним выстрелом убить двух зайцев: лишить омичей традиционного мема про омское метро и решить транспортную проблему. Власти задумались о строительстве линий скоростного трамвая вместо подземки.
Скоростной трамвай может появиться в Омске вместо метро


В Омске собираются одним выстрелом убить двух зайцев: лишить омичей традиционного мема про омское метро и решить транспортную проблему. Власти задумались о строительстве линий скоростного трамвая вместо подземки.

Идею скоростного трамвая, о который уже несколько лет говорят «народные эксперты», озвучил в интервью «Коммерческим вестям» первый вице-губернатор Вячеслав Синюгин. По мнению чиновника, опирающегося на мнение экспертов, Омску не стоит рассчитывать на финансирование строительства метро в полном объёме. Поэтому правительство региона начало искать возможные варианты решения транспортного вопроса.

«По мнению экспертов, один из привлекательных вариантов в условиях проблем с деньгами — переформатировать метро в скоростной трамвай. Конечное решение — это более длинная линия, переходящая в обычный трамвай. Эта модель увязана и с возможностью организации более продолжительного маршрута. Просто переехать через Иртыш — это ведь не есть большое решение. Эта линия должна решать какую-то транспортную задачу», — цитирует издание Синюгина.

На сегодняшний день, несмотря на торжественные обещания премьер-министра Дмитрия Медведева, посетившего Омск прошлым летом, на строительство омского метро выделено не более двух миллиардов рублей. Областной бюджет не имеет собственных средств на строительство подземки. Несмотря на то, что копают тоннели в Омске уже около 30 лет, за это время была построено только одна полноценная станция - «Библиотека имени Пушкина».

По первоначальному плану предполагалось открыть ветку Маршала Жукова — Рабочая, что разгрузило бы магистрали в центре города по направлению на Московку. В районе завода имени Баранова уже было начато строительство тоннеля. Затем предполагалось построить ветку в северном направлении на другой берег Иртыша. Красная ветка Омского метро должна была начинаться с Сибирского проспекта на Московке, проходить через улицу Маршала Жукова, Торговый центр и библиотеку имени Пушкина и уходить через метромост на Левый берег, где через жилой комплекс «Омский Кристалл», посёлок Солнечный, Дружино и Горячий Ключ уходила к аэропорту Фёдоровка. Зелёная линия Омского метро была прямой — от улицы Комбинатской, где сейчас планируется сделать конечную станцию омской внутригородской электрички, через все Нефтяники метро шло на «Зелёный остров» и Кемеровскую, а уже оттуда — в сторону железнодорожного вокзала с конечной станцией в районе улицы Труда. Единственной станцией, где ветки пересекались, стала бы станция «Торговый центр».

«Я видел карту Омска и сеть общественного транспорта. Я бы сказал, что трамвайной и троллейбусной сетей недостаточно для города-миллионника, — говорил в 2012 году специалист в области транспорта Вукан Вучик. — Эти сети не связаны друг с другом. А строящееся метро не имеет контакта с наземными сетями общественного транспорта. Ведь очень важно, чтобы сети общественного транспорта (и наземные, и подземные) были связаны друг с другом». С точки зрения профессора Вучика, деньги, потраченные на строительство омского метро, могли быть израсходованы более эффективно, в том числе и на создание логичной и связанной с другими наземными сетями трамвайной дороги.

О том же говорит и лидер движения «Омичи за трамвай» Юрий Романовский: «Интегрировав трамвай и метро в единую систему легкорельсового транспорта, можно получить в разы больший охват территории. Продлить метро в Солнечный, Заозерный, в Амурский посёлки, на "Полёт". Можно сэкономить на строительстве электродепо, используя существующие мощности трамвайного депо, базы службы пути и площадки на улице Долгирева». Под скоростным трамваем обычно понимают изолированные от других видов транспорта и пешеходов линии. Изоляция от других видов транспорта необходима, поскольку трамвайные поезда развивают скорость до 80–100 км/ч. Для этого линии должны быть выделены на обособленное от проезжей части улиц полотно или даже на самостоятельное полотно по типу железнодорожных линий, а в центральных районах города убраны под землю. Обязательным условием скоростного трамвая является организация пересечений с городскими магистралями в разных уровнях и организация пешеходных развязок в местах большого скопления пешеходов также в разных уровнях. Расстояние между остановками должно быть в пределах 1 км, что обеспечит скорость сообщения 30–35 км/ч (обычный трамвай имеет расстояние между остановками 350–500 м и скорость сообщения 15–16 км/ч).

Современный скоростной трамвай, строительство инфраструктуры для которого, по расчётам урбаниста Максима Каца, обходится в несколько раз дешевле метро, может быть соединён с уже построенными подземными тоннелями метро. Поезд будет выходить на поверхность в городе и, возможно, соединяться с городской электричкой. Её, в свою очередь, намерены пустить от железнодорожного вокзала до городка Нефтяников по окраинам города по уже существующим железнодорожным путям. Строительство остановочных пунктов для электрички уже ведётся. Однако, по словам экспертов в области транспортных систем, для её нормального функционирования придётся полностью перекраивать схему колёсного пассажирского транспорта в городе.
 
Добавить комментарий
Евгений Лисенков, музыкант: «Не играю на гитаре принципиально. Не хочу быть героем подъездов»

Евгений Лисенков, музыкант: «Не играю на гитаре принципиально. Не хочу быть героем подъездов»

Об омском зрителе, сутках, в которых нет места восьмичасовому сну, и о мечте — в нашем интервью с человеком-оркестром.

Что омичи могут увидеть в «Старине Сибирской»?

Что омичи могут увидеть в «Старине Сибирской»?

Репортаж о посещении музея-заповедника.

Айболит родом из Питера: премьера для маленьких омичей

Айболит родом из Питера: премьера для маленьких омичей

В «Пятом театре» показали спектакль по мотивам сказки Корнея Чуковского.

Хороводы муз в омской «Пушкинке»

Хороводы муз в омской «Пушкинке»

Продолжаем серию публикаций о главной библиотеке региона.

Екатерина Солуня, певица: «Оперу ни на что не променяю. Там все вживую и по-настоящему!»

Екатерина Солуня, певица: «Оперу ни на что не променяю. Там все вживую и по-настоящему!»

Восходящая звезда родом из Омска, студентка Гнесинки, оперная певица рассказала «Классу» о первых шагах на пути к успеху.

Михаил Мальцев, директор омского ТЮЗа: «Мы зарабатываем. Но на самообеспечении культура не выживет»

Михаил Мальцев, директор омского ТЮЗа: «Мы зарабатываем. Но на самообеспечении культура не выживет»

Молодые, перспективные омские культличности — о том, как прививать и умножать культурные коды, а также удерживать муниципальные театры и музеи на плаву.

Секс, смерть или попойка: тест на знание «Игры престолов»

Секс, смерть или попойка: тест на знание «Игры престолов»

В свет вышла первая серия седьмого сезона легендарного сериала «Игра престолов». «Новый Омск» проанализировал все предыдущие сезоны и узнал, как часто здесь убивали, занимались сексом и ...

Проверено на себе: омская экскурсия по следам Колчака

Проверено на себе: омская экскурсия по следам Колчака

Рассказываем, что на ней можно увидеть интересного.

Мгновение — финиш: воскресные скачки на омском ипподроме

Мгновение — финиш: воскресные скачки на омском ипподроме

Кони, люди, ставки и пыль столбом — в нашем репортаже.

Как омский Шторм в автошколу пошел

Как омский Шторм в автошколу пошел

Александр Шлеменко прошел весь процесс обучения, а «Новый Омск» заснял брутального бойца за рулем.

Три колеса, пуд соли и тонны силы воли

Три колеса, пуд соли и тонны силы воли

Как известно, для человека нет ничего невозможного. Недавно посетивший Омск путешественник с ограниченными возможностями здоровья Алексей Костюченко — тому подтверждение.

Тест: Какой из вас Двораковский?

Тест: Какой из вас Двораковский?

Ровно пять лет назад Вячеслав Двораковский официально вступил в должность мэра. За это время омичи так преуспели в его критике и дали ему столько советов, что им впору уже самим сесть в его кресло и показать всем, ...

Есть или не есть: в Омске прошел второй VegFest

Есть или не есть: в Омске прошел второй VegFest

Только вегетарианская еда, спортивные мероприятия, йога, танцы, полезные лектории.

Омская золушка: Эпизод IV

Омская золушка: Эпизод IV

В «Арлекине» состоялась премьера спектакля для детей.