Класс

Класс

20 мая 2014 16.54Город

Проблемы на обочине

Тема велодвижения в Омске нынче обсуждаемая — любителей двухколесного транспорта становится все больше. Концепция развития этой сферы принята, и даже специальные дорожки начали прокладывать. Однако аварии с участием велосипедистов происходят все чаще.
Проблемы на обочине


Тема велодвижения в Омске нынче обсуждаемая — любителей двухколесного транспорта становится все больше. Вот и концепция развития этой сферы принята, и даже специальные дорожки начали прокладывать. Однако аварии с участием велосипедистов происходят снова и снова.

Дорожно-транспортные происшествия случаются в Омске ежедневно, как и в любом другом городе России. Так же, как и у соседей, в нашем городе аварии происходят с участием не только автомобилистов, но и велосипедистов, мотоциклистов, гибнут или калечатся пешеходы. Год от года количество ДТП не уменьшается, хотя работники ГИБДД организуют профилактические беседы, тематические акции, выставляют своих сотрудников вдоль дорог, выписывают штрафы, в конце концов. Так почему же аварии продолжают случаться с завидной регулярностью? Взять, к примеру, велосипедистов и автомобилистов.

По информации ГИБДД, за период с апреля 2013 года по апрель 2014 года в нашем регионе было зарегистрировано 73 дорожно-транспортных происшествия с участием велосипедистов, в результате которых 9 человек погибли и 66 получили травмы различной степени тяжести.Громкое происшествие случилось в начале мая — один из основателей омского велодвижения Владимир Кабанов и его напарница были сбиты. Водитель автомобиля находился в состоянии алкогольного опьянения и был задержан при попытке скрыться с места преступления. Пострадавших в тяжелом состоянии доставили в больницу, а спустя 1,5 недели Кабанов скончался, не приходя в сознание.

Подобные ситуации, естественно, вызывают шок и возмущение. В связи с ростом популярности велосипедного спорта, увеличения числа пассажиров двухколесного транспорта и, соответственно, числа аварий с их участием, в департаменте по делам молодежи, физической культуры и спорта предложили создать концепцию развития велодвижения в Омске. Документ включает в себя пропаганду велосипедов как средства передвижения, спорта, оздоровления и семейного отдыха. Однако упор был сделан на создание условий для безопасности, удобства и комфорта велосипедистов. Концепцию подписал мэр Омска Вячеслав Двораковский 12 мая, соответственно, ее положения уже вступили в силу. Однако говорить о том, что в ближайшее время ситуация с велодвижением в городе кардинально поменяется, нельзя. По словам директора департамента по делам молодежи, физической культуры и спорта Михаила Расина, поставленные задачи будут реализовываться на протяжении нескольких лет.

IMG 2689.jpg 1

«Реализация концепции будет идти как минимум в течение пяти лет. Мы постараемся к 300-летию города реализовать большую часть концептуальных задач. Первый этап концепции будет реализован в ближайшие полгода — с началом нового учебного года будет вестись профилактическая работа в школах. Новый учебный год должен быть предметом организации обучения правилам движения в учебных заведениях. Также мы постараемся учредить совместно с ГИБДД какие-то курсы», — рассказал «Классу» Расин.

Согласно велоконцепции, составленной городскими ведомствами, актуальными вопросами станут: создание сети велопарковок и организационно-правовых механизмов, регламентирующих размещение велодорожек еще на стадии проектирования жилых микрорайонов Омска. Также текст документа подразумевает строительство и оборудование велополос на улично-дорожной сети и в муниципальных парках города.

Нельзя сказать, что эта концепция создает какие-то «тепличные» условия для велосипедистов, выдвигая их как участников дорожного движения на первый план. В документе прописана важность профилактики ДТП, которая невозможна без соблюдения специальных правил для велосипедистов. Ведь сами велосипедисты, идущие рядом люди и двигающиеся автомобили представляют друг для друга взаимную опасность.

С целью профилактики ДТП с участием как взрослых, так и юных велосипедистов, ГИБДД вместе с заинтересованными министерствами и ведомствами каждый год проводит мероприятия, воспитывающие из юных велосипедистов законопослушных участников дорожного движения. Например, конкурс-соревнование среди юных инспекторов движения «Безопасное колесо», где омские школьники показывают свои знания ПДД и навыки управления велосипедом. Летом совместно Федерацией велосипедного спорта региона проводятся спортивные и профилактические мероприятия с велосипедистами всех возрастных категорий (велогонки, велопробеги, соревнования по BMX-спорту).

Но даже если все условия будут созданы, профилактические акции и беседы будут проведены — возможность нарваться на пьяного или просто невоспитанного, неадекватного водителя одинакова как для велосипедистов, так и для пешеходов.

IMG 2708.jpg 8

«Мне кажется, что не нужно различать для себя ситуации, основанные на одной проблеме — хамство и неуважение на дороге со стороны всех участников движения. Лично для меня абсолютно очевидно, что даже в случае, если по всему городу введут в эксплуатацию велосипедные дорожки, это не приведёт к полному искоренению случаев ДТП с велосипедистами. Ведь пьяный может быть не только водитель автомобиля, но и сам велосипедист, причём на уровне любительского спорта пиво или иные "лёгкие" алкогольные напитки зачастую не воспринимаются как что-то запретное», — говорит велосипедист со стажем Дмитрий Кишкунов.

Естественно, выделенные полосы для велосипедистов не будут лишними, да и специальная разметка действительно может дисциплинировать участников дорожного движения.

«Выделенные полосы — это элемент прямой необходимости, но, я бы сказал так: не всегда нужно выделять их на дороге, можно выделить часть тротуара, так, чтобы на ней был элемент передвижения для пешеходов. Как пример, велопешеходная полоса в польском городе Гданьск, — говорит Михаил Расин. — Сейчас департамент транспорта вместе с ГИБДД определяют объем необходимых транспортных магистралей, пешеходных дорожек и так далее, где потребуются разметка. Все это требует больших денежных средств. Только для того чтобы поставить специальные дорожные знаки, потребуется сумма 7 млн рублей. Она складывается из количества конструкций, а их потребуется очень много».

IMG 3052.jpg 1


По мнению велосипедиста Дмитрия Кишкунова, суть проблемы заключается в общем уровне невежества всех участников движения. «У меня много товарищей-автомобилистов, которые всё чаще стали жаловаться с наступлением велосезона на помехи в виде велосипедистов на дороге. Основная претензия сводится к тому, что они зачастую просто не знают основ ПДД, элементарно не смотрят по сторонам и считают, что на дороге у них есть приоритет, что не является истиной», — отмечает велолюбитель.

Пока каждый водитель или велосипедист не начнет уважать соседа, пока не выучит ПДД, не овладеет навыками безопасности, пока не перестанет разъезжать на четырех или двух колесах в нетрезвом состоянии — аварии будут происходить все также часто. Полностью от них избавиться невозможно, но свести к минимуму — цель вполне реальная. Ругать омские дороги можно бесконечно, но у администрации хотя бы есть желание и инициатива максимально поддержать велодвижение, не обидев при этом автомобилистов. Мы не можем сами проложить велодорожку или оборудовать велопешеходную зону, но изменить что-то в себе для общего блага — в наших силах.
Добавить комментарий
Александр Горлов, фронтмен PalmLine: «Нужно иметь шило в заднице. Очень помогает»

Александр Горлов, фронтмен PalmLine: «Нужно иметь шило в заднице. Очень помогает»

Омская банда, играющая альтернативный рок, рассказала «Классу» о местной сцене, конкуренции между музыкантами и объяснила, чем английский язык лучше русского.

Предновогодний культпросвет: 5 событий до конца года

Предновогодний культпросвет: 5 событий до конца года

Итоги работы омских художников, ренессанс от «Тарских ворот» и енотовидная собака в паре с гусем — планируем программу на последние недели 2017-го.

Что омичи знают о взятках?

Что омичи знают о взятках?

В минувшие выходные отмечался Международный день борьбы с коррупцией. «Новый Омск» спрашивает у читателей, что они знают об истории возникновения взяточничества, о законных подарках чиновникам и самых ...

Преображение 3.0: золотые люди

Преображение 3.0: золотые люди

Героями третьего, самого праздничного предновогоднего преображения стали омский ювелир Александр Стрельников и фотомодель, блогер, самая узнаваемая златовласка Омска Светлана Машкова.

Дмитрий Борисенков, «Черный обелиск»: «В 80-е тяжелую музыку слушали совсем оголтелые. Казалось, выступаешь для больных»

Дмитрий Борисенков, «Черный обелиск»: «В 80-е тяжелую музыку слушали совсем оголтелые. Казалось, выступаешь для больных»

О поколениях металлистов, пустых залах и выборе в пользу «заезжать в проходные города» — в интервью с фронтменом группы с 30-летней историей.

Горячие камни и жемчужный нейл-крем: как получить в подарок заботу и красоту?

Горячие камни и жемчужный нейл-крем: как получить в подарок заботу и красоту?

Участницы проекта «За подарками» протестировали топовые процедуры в салоне «Аура бьюти».

Море не аргумент: премьера спектакля «Вдох-выдох» в Омске

Море не аргумент: премьера спектакля «Вдох-выдох» в Омске

Острая и злободневная работа Евгения Бабаша о маленьких городах и их детях.

Опасные игры в омской «Галерке»

Опасные игры в омской «Галерке»

Театр представил вниманию зрителей новый спектакль «Игра со смертью» про одноименной пьесе драматурга Аркадия Аверченко. Режиссером постановки выступил Владимир Витько.

Сто лет без одиночества: самые крепкие супружеские ВИП-пары Омска

Сто лет без одиночества: самые крепкие супружеские ВИП-пары Омска

Они вместе со школьной скамьи или студенческой парты. Переживали во время выборных кампаний супругов, ездили с ними в затяжные командировки, поддерживали во время информационных войн, навещали в тюрьме. Как вечно ...

Не пытайтесь покинуть ад: премьера в омской драме

Не пытайтесь покинуть ад: премьера в омской драме

Зрителям представили новый спектакль по по пьесе американского драматурга Теннесси Уильямса.

Из Стамбула с любовью: рецензия на фильм «Город кошек»Видео

Из Стамбула с любовью: рецензия на фильм «Город кошек»

На экраны вышел полнометражный документальный фильм о пушистых хозяевах Стамбула — кошках и людях, чей мир они перевернули. Уверены, эти семь историй покорят ваше сердце.

Тайны кроличьей норы: достоин ли ты примерить ушки Playboy

Тайны кроличьей норы: достоин ли ты примерить ушки Playboy

В день, когда первый номер увидел свет, в память о покинувшем нас Хью Хефнере пройдите тест и убедитесь, что Playboy еще может удивить.

Преображение 2.0: сохранить и подытожить

Преображение 2.0: сохранить и подытожить

Подводим итоги, рассказываем о внутренних и внешних переменах героев и готовимся к третьему этапу проекта.