Двораковский сделал то, чего не смог сделать Шрейдер

А кто у нас главный-то?

Судя по весеним дорогом Двораковский

а может в корень сначала посмотреть, а потом ярлыки навешивать? попытаемся проанализировать моменты связанные с "весенними" дорогами... 1. чтобы сделать дороги - нужны деньги. попытайтесь вспомнить сколько денег давали на дороги до избрания на должность мэра Двораковского? в период Рощупкина или Белова или Шрейдера проблем с финансированием не было: и Масленникова сделали, и Иртышскую набережную, и дворы закатывали в асфальт, и Кароссы с Мердесесами покупали и ЛиАЗы с НЕФАЗами в лизинг брали, и пригородные трассы (правда в сторону Казахстана) - вылизивали, и газопроводы за счет бюджета строили ... денег хватало... бюджеты всех уровней наполнялись ... наверное подзабылось, что Сибнефть сначала в Любинский район из города ушла, или поголовная регистрация областных предприятий в Омском районе (областное БТИ или Омскгазстройэксплуатация, наверное, самые яркие примеры)... что происходило всегда - борьба за денежные потоки, как только мэр города активнее заявлял о своих амбициях (примеры Рощупкина и Шрейдера) финансовый кран перекрывался... "Плохой" Двораковский в том, что не воюет как Рощупкин в судах с Назаровым или как Шрейдер через Москву не "решает" вопросы? или "плохой" в том, что принимает на себя все "шишки" со всекх сторон: тому не угодил, тому не так сделал? Весенний слоган - "какой мэр, такие и дороги"... после ремонта Иртышской набережной, Лукашевича, Мира, Б.Хмельницкого каким слоганом замените? спасибо кому-то что дал денег на омские дороги? Ни у кого не возникало мысли, а почему осенью 2015 года дороги под дождём или снегом ремонтировали? Может повнимательнее посмотреть как денежки из областного бюджета в бюджет города Омска выдавали и когда? объяснять, что мэр плохой, что не имея денег конкурсы не объявлял на ремонт дорог, так извините, законы у нас такие - нет у тебя денег - объявить ничего не имеешь права, а то что деньги на это предназначенные на счетах Минстроя области "пылятся", так это же другой вопрос.... "где деньги Зин", слова в исполнении Высоцкого, наиболее подходящи для омских дорог....а где они: - маршруточники (притча во языцах)? несанкционированная торговля (на каждом углу)? предпринимательское сообщество - вымирает..., а не вымершее как платит налоги?, как платят налоги граждане, ремонтирующие квартиры и строящие коттеджи? простой пример - уже несколько лет говорим о необходимости активизации действий про привлечению на территорию области федеральных денег - привлекаем, но, наверное, не так активно, как хотелось бы, но и привлечённые деньги, разыгранные на конкурсах, почему то уходят из Омской области в другие субъекты, так как конкурсы выигрываются иногородними организациями, а налог на доходы физ.лиц, поправьте меня, наверное, один из основных источников дохода муниципального бюджета наряду с налогом на имущество.... Продолжать? плохой Двораковский или хороший - время рассудит, но сейчас, по моим оценкам, на 4 (четвёрку) он точно работает! и не мешать ему нужно и ярлыки развешивать, а помогать, вместе с Вами живём в ОМСКЕ! выйдите из своей квартиры, посмотрите на свой подъезд, двор - Двораковский виноват? или Вы (мы) сами? а это наше с Вами имущество, на ша собственность, а как мы к ней относимся? (пока муниципалитет субботник не объявит - не шевельнёмся), с обслуживающей (управляющей) компании - не спросим)... А именно со своего отношения к себе и окружающему и формируется отношение к городу - городу , который когда то с гордостью называли городом - садом....
Р.S. прошу прощения за русский язык...
P.S.S. прошу прощения за длинный монолог...

Подождите а как уберали снег зимой тоже денег нехвотало или Назаров технику не предлагал может вы и правы но только нощет денег городу а востольном безграмотная работа Двораковский на лицо и кстати снег специально не уберали чтоб загубить дороги

Омич, вы согласны с тем, что мэрия у нас - отличная?

Мэрия - как здание, в котором размещаются чиновники, - ДА!
А если, Вы о чиновниках, то во всем мире мы врядли найдём команду чиновников в мэриях, которым жители соответствующих муниципалитетов, поставили бы отличную оценку.... хотя я могу заблуждаться...

Сколько вы поставите мэрии Двораковского? Мэрии Шрейдера?

Игорь, кто думал в том период, когда Шрейдер был мэром города, какой шлейф от его управления городом мы будем наблюдать спустя столь не продолжительное время... Полагаю некорректным так рано оценки командам одного и второго ставить, но одно могу сказать, что команда В.П. Рощупкина была, наверное, самой лучшей....хотя команду Глебова я, к сожалению, не помню....

Рощупкин снес трамвай, отдал под Золотой Зуб Театральную зачем-то... Нет идеальных мэров

Может не снес трамвай, а вынес часть трамвайных линий из из центра, в том числе с Комсомольского моста, позволив сформировать по две полосы для движения автотранспорта в каждом направлении вместо одной? или это неправильно с Вашей точки зрения? я тоже слушал Вукана Вучика о развитии системы транспортного обеспечения Омска, его мысли мне импонируют, но ..... тому кто победит маршруточно-таксомоторное лобби нужно будет памятник в Омске.... вот бы это Двораковский сделал?! .... а там смотри и к трамваю в центре вернёмся....
А "Золотой зуб", если мне не изменяет память, стоит на сооружении ГО, и не выходит за линию застройки (Омскводоканал) на Театральной.....
Кстати, заглянул в столь любимую Вами публичную кадастровую карту, "Золотой зуб" не имеет сформированного земельного участка. Вы же журналисты, запросите разрешение на строительство и разрешение на ввод в эксплуатацию и будет понятно как, кто и почему принимал решение о строительстве и Рощупкин ли это был и как вопрос и землеотводом под строительство и с улицей Театральной решался?

так в этом и есть проблема. Нельзя сформировать землю, потому что на одном участке стоит два объекта недвижимости: бывший бомбарь и дом. Разрешение на строительство выдает мэрия, акт ввода - мэрия. Троллейбусное кольцо на Театральной грохнула мэрия. Никуда без Рощупкина. Грохнуть трамвай в центре, ессно, стратегическая ошибка. Тогда бы и возвращаться не пришлось.

Вы неправы, сформировать земельный участок, на котором расположено два и более объектов недвижимости можно. Примеров таких и в Омске великое множество. Сформированный земельный участок будет находиться в общей долевой собственности всех собственников, пропорционально площади объектов недвижимости. Вы знаете о существовании в Омске объектов, разрешения на ввод в эксплуатацию которых выдавала не мэрия?

Вернуть трамвай на Гагарина, наверное, в легкую: только расширить мост (реконструировать), не забыв в бюджете города Омска на это денежные средства выделить; расширить сами улицы Гагарина, Интернациональную, Орджоникидзе (или Красный путь), Гусарова - в принципе можно: главное оценить сколько для бюджета города Омска это стоить будет и деньги заложить, потом выкупить земельные участки (или их части) у собственников для муниципальных нужд и всё.... лет на 10-15 заинтересованные лица обеспечены...пример, тот объект, про который Вы изначально статью написали... забыл про подземные переходы на углу улиц Герцена/ Интернациональная и Интернациональная/Орджиникидзе, их тоже в рамках расширения проезжей части реконструировать придется...

Вы же, надеюсь, не будете оспаривать факт значительного роста количества автомобилей в Омске.. и продолжающийся процесс роста автопарка....

Я не знаю ни одного случая, когда разные объекты недвижимости были друг над другом и занимали в точности один и тот же участок. Акт ввода - не мэрия? Знаю только один объект - кокоринский дом на Победы. Расширять ничего не нужно, езжайте в Прагу и посмотрите, сколько там авто и по каким улицам там ходит трамвай

Игорь прав. Под "реконструкцией" Комсомольского моста у нас поняли однозначную ликвидацию трамвая на этом центровом участке. Ликвидацию, а не временный снос на время ремонта. Причем у нас нет удобных точек пересадки с трамвая на автобусы. Единственный шанс - устроить еще одну остановку на ул. Маяковского около ул. Жукова, там 800-метровый перегон от института жд-транспорта до Степной, вне всяких нормативов....
В результате - трамвай потерял половину пассажиров, Центральный рынок загнулся - так тем лучше трамвай уничтожить вообще, а рынок приватизировать!

Игорь если вы профи в журналистики и давно живете в Омске вы должны знать что нынешний мэр Двораковский это худший мэр Омска за всю его историю тем он нам и запомнитца

Какой я профи. Так, погулять вышел