Новости по теме: грузоперевозки самары

От вида груза и цели, поставленной перед заказчиком, во многом будет зависеть, какая именно упаковка нужна в том или ином конкретном случае. Для хрупкого негабаритного газа не подойдёт материал, который отлично справляется со своей задачей при работе с тяжёлыми предметами правильной геометрической формы. Но в разработках относительно упаковки есть и материалы, которые можно назвать по-настоящему универсальными. Их можно использовать сразу в нескольких ситуациях.

Доступные решения

Таким универсальным упаковочным материалом можно назвать картон. Его часто используют транспортные компании Перми в своей работе. Но не обычная его разновидность, а картон, состоящий сразу из нескольких слоёв. Одни из них – гофрированные или волнистые, а другие – абсолютно плоские. Именно от этого свойства материал получил название гофрокартона или гофрированного картона.

В Англии впервые возникла идея о создании подобного материала. Гофрированная бумага широко использовалась в этой стране ещё с начала 19-ого века. Она была в то время простой подкладкой для шляп. Только спустя некоторое время один американец понял, что из неё может выйти неплохой упаковочный материал. В 1871 году уже был получен первый патент на усовершенствованную бумагу, как тогда называли гофрокартон. Спустя четыре года придумали склеивать гофрированную бумагу с обычной гладкой. Так родился, собственно, сам гофрокартон.

Что дальше?

Стеклянные бутылки – основные вещи, которые с самого начала заворачивали в гофрокартон. Теперь грузоперевозки Самары и других городов просто не могут без него обойтись. Назначение гофрокартона менялось по мере того, как появлялись новые его разновидности. Во многих развитых странах гофрированный картон начали активно использовать ещё в начале двадцатого века. Многие покупатели быстро оценили достоинства, которыми обладал и обладает этот материал.

Прежде всего, даже тряска и удары в пути не могли навредить товару в гофрокартоне. Гладкостью асфальта тогдашние дороги не отличались, потому это свойство было очень важно. Да и у экипажей не было мягкой подвески. Кроме того, в этой ситуации обеспечивалась полная защита груза от пыли и грязи. Можно было не бояться, что товар испортится, даже если коробка с грузом случайно попадала под дождь.

В отличие от деревянных ящиков, гофрокартон не обладал большим весом, и его можно было использовать несколько раз, если материал придёт в негодность. До сегодняшнего дня эти свойства сохранились в полном объёме.