Новости по теме: тест драйв ссангйонг ставик 2013

У этой модели южнокорейского производителя автомобилей имеются свои преимущества и недостатки, что свойственно любой машине, при этом у такого автомобиля, сочетающего в себе качества просторного минивэна и внедорожника, они по определению уже есть. Простор в салоне достигается приличной длиной и шириной кузова, что при среднем клиренсе в 184 миллиметра дает опасность посадки на брюхо или отрыва заднего бампера. Проведенный тест драйв ссангйонг ставик 2013 свидетельствует о хороших качествах автомобиля по проходимости снежной каши и снежных наростов, возникающих в условиях российской зимы. Проходимость обеспечивается отличной тягой дизельного мотора, наличием понижающей передачи, подключаемым полным приводом, интегрированной рамой, увеличенным дорожным просветом.

У большого семиместного автомобиля много достоинств, которые по достоинству оценят автолюбители, путешествующие на дальние расстояния. Надо признать, что внешний облик автомобиля отличается оригинальностью, свойственной моделям южнокорейского производителя, но, если сравнивать с дизайном прошлых лет, то явно виден прогресс улучшения. Внутри салона действительно очень просторно, присутствует много света, но расположение центральной консоли смещено по центру, что очень непривычно и приходится смотреть немного в сторону от направления движения. Общий дизайн интерьера родом из прошлого века, но в целом вопросов к функциональной части не возникает, так как все выполнено добротно, понятно и качественно.

Центральные кресла в салоне и задний диван могут перемещаться по салазкам, образуя свободное пространство, которое может быть исполнено в разных конфигурациях. Разложить задние сиденья можно так, что образуются полноценные спальные места, имеющие ровную поверхность. Ставик уверенно разгоняется двухлитровым дизельным мотором, который работает вместе с автоматической коробкой с пятью ступенями.