Лица
Всего 934 статьи
НА ГЛАВНУЮ
Маслик Виталий Николаевич
Бывший директор ПАТП № 8Возраст: 62 года
Биография
Маслик Виталий Николаевич родился 5 сентября 1961 года в Омске.
Окончил Конезаводскую среднюю школу Марьяновского района. В 1978 году поступил в Сибирский автомобильно-дорожный институт им. В.В. Куйбышева на специальность «Эксплуатация автомобильного транспорта». Учился на военной кафедре; офицер запаса, присвоено воинское звание — старший лейтенант.
По окончании института в августе 1983 года пришел работать в Омское пассажирское автотранспортное предприятие № 7. Трудовую деятельность начал с должности бригадира слесарей.
В 1984 году назначен на должность механика ОТК, в 1985-м — контролера технического состояния автомашин; в 1987 году работал в должности контрольного мастера ОТК и в этом же году назначен на должность инженера первой категории. В 1997 году работал в должности заместителя директора по ремонтному производству, а в 1999–2002 годах — главным инженером предприятия.
В 2002 году был первым главным инженером Омского муниципального унитарного предприятия «Омскпассажиртранс». Следующие три года — в «Центртрансе» в должности директора.
В 2005 году вернулся в ПАТП № 7 в качестве директора; проработал на предприятии до 2012 года.
В 2012 году перешел на работу в государственное предприятие Омской области «Омскоблавтотранс» на должность начальника по производству, а в 2013 году — в Омскую областную организацию «Общероссийский профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства».
23 сентября 2014 года назначен директором департамента транспорта Администрации города Омска. В ноябре 2016 года отправлен в отставку и назначен руководителем муниципального ПАТП № 8 (источник). В феврале 2022 года ушел в отставку.
Семейное положение
Женат, есть сын и дочь.
Обновлено 9 февраля 2022 года
Упоминается в новостях
- 17.03.2023 За год зарплаты глав омских пассажирских МУПов выросли в 1,5 раза: теперь они получают до 244 тысяч
- 09.06.2022 Новым директором омского ПАТП №8 стал Марат Саликов
- 29.03.2022 Маслик был самым «дорогим» руководителем муниципальных транспортных предприятий — ему платили 173 тысячи в месяц