Колумнисты

Друзья, на наших глазах творится история. Администрация Омска, используя свой ресурс, за наш счет расчищает транспортную поляну города от частных перевозчиков.

Обещание Буркова построить самую длинную в Европе набережную на берегах Иртыша - вам это ничего/никого не напоминает?

Наш колумнист рассуждает о закрытии «Арены Омск», «Авангарде» и Бузовой.

Больше половины купленных мэрией "Газелей" будет ходить через центр города!

Ежегодно в последний номер уходящего года я пишу колонку на одну и ту же тему. Разрешите мне не нарушать традицию и рассказать вам ещё одну предновогоднюю историю с одной простой мыслью в конце.

Омским автолюбителям зачем-то ухудшили схему организации движения на перекрестке Маркса и Лермонтова.

Абсурд с транспортом в Омске достиг своего апогея. Легальные частные перевозчики, которые возят пассажиров по регулируемым тарифам, не смогут установить плату за проезд в размере 30 рублей. Таков закон.

Наш колумнист рассуждает о смене кадров в правительстве Омской области. 

Скандальный дом на Красном Пути, 36/1, готов к приему жильцов!

Наш колумнист рассуждает об отмене знака «Шипы».

Расходы на гараж администрации Омска — десятки миллионов из нищего омского бюджета рублей ежегодно! Что мы получаем взамен? Скрученные номера на авто мэра!

В этих бесконечных метаниях мы опять неэффективно тратим наши деньги, не имея ни плана, ни цели, ни задач.

Простейшие расчеты показывают, что тариф омского ПП-8 на будущий год составит минимум 51 рубль. Такой тариф на проезд — за гранью добра и зла.

Наш колумнист рассуждает о постановлении правительства, согласно которому предприниматели обязаны давать рабочие места инвалидам. 

Коттеджные поселки на бывшей сельхозземле, ездящая туда стройтехника, коммуникации, на которые эти поселки подключат, мясоперерабатывающий завод, лежащие рядом с ним кости животных, — все это не интересует заказчиков кампании в пос. Омский