3 мая
вс,
Класс
14 декабря 2014 13.51
Омич сконструировал спорткар
Омский изобретатель Андрей Попов создал электродвигатель и построил спорткар — копию гоночного болида Lotus Seven.
Омский изобретатель Андрей Попов создал электродвигатель и построил спорткар — копию гоночного болида Lotus Seven.
Андрей Попов работает инженером в энергосервисной компании «КВАРЦ Групп» в Омске. Специалист получил патенты на разработку асинхронного электропривода.
«Принцип работы моего двигателя отличается от работы асинхронного. Хотя его можно сделать на базе обычного трехфазного — срезаете обмотки, мотаете по моему патенту, подключаете электронную схему и получаете частотно-регулируемый двигатель. Сейчас, например, чтобы регулировать мощность насоса, задвижкой перекрывают поток воды, двигатель продолжает молотить, независимо от потребности. Для большей эффективности используют частотный преобразователь. Стоимость двигателя — пять тысяч, частотного привода — 30 тысяч, экономически нецелесообразно. Мое изобретение позволяет сделать связку двигателя с электроникой за семь тысяч», — цитирует Андрея Попова газета «Вестник ремонтника».
Инженер отметил, что для реализации его ноу-хау достаточно использовать только отечественные комплектующие. Чтобы наглядно доказать работоспособность технологии, Андрей за 4,5 года сконструировал копию гоночного болида Lotus Seven. Всю работу автор проделал самостоятельно и на собственные средства.
«И в будущем я хочу создать настоящий спортивный автомобиль. Но для этого нужно провести различные стендовые испытания и исследования», — рассказал Андрей Попов.
Александр Николаев
Андрей Попов работает инженером в энергосервисной компании «КВАРЦ Групп» в Омске. Специалист получил патенты на разработку асинхронного электропривода.
«Принцип работы моего двигателя отличается от работы асинхронного. Хотя его можно сделать на базе обычного трехфазного — срезаете обмотки, мотаете по моему патенту, подключаете электронную схему и получаете частотно-регулируемый двигатель. Сейчас, например, чтобы регулировать мощность насоса, задвижкой перекрывают поток воды, двигатель продолжает молотить, независимо от потребности. Для большей эффективности используют частотный преобразователь. Стоимость двигателя — пять тысяч, частотного привода — 30 тысяч, экономически нецелесообразно. Мое изобретение позволяет сделать связку двигателя с электроникой за семь тысяч», — цитирует Андрея Попова газета «Вестник ремонтника».
Инженер отметил, что для реализации его ноу-хау достаточно использовать только отечественные комплектующие. Чтобы наглядно доказать работоспособность технологии, Андрей за 4,5 года сконструировал копию гоночного болида Lotus Seven. Всю работу автор проделал самостоятельно и на собственные средства.
«И в будущем я хочу создать настоящий спортивный автомобиль. Но для этого нужно провести различные стендовые испытания и исследования», — рассказал Андрей Попов.
Александр Николаев
Больше интересного в жанре: Новости
Просмотры: 3474
Самое читаемое
Новости от партнеров
