Драгрейсинг-2015: стенка на стенку

Гонке на выбывание предшествовали квалификационные заезды 6 июня. Сразу бросилось в глаза отсутствие того разнообразия автомобилей, какое было в прошлые годы. Огорчение по этому поводу несколько компенсировалось присутствием новичков, разнообразившим модельный ряд закрытого парка. Погода не благоволила автоспортсменам — ждать солнца, которое могло просушить вымокшую от дождя трассу, пришлось не один час. Чтобы вконец не разочаровывать болельщиков, организаторы на пару с партнерами мероприятия на ходу выдумывали зрителям развлечения. Однако после обеда погода все же наладилась, и квалификация определила расстановку сил на воскресной гонке.

Гонка на выбывание 7 июня началась по традиции с класса Street. В нем участвовали практически стандартные либо имеющие, как правило, минимум доработок автомобили. Здесь битва за места была очень стремительной и чистой. Трио из Новосибирска на Audi RS7, Mercedes-Benz E63 и Subaru Impreza играючи оставили хозяев соревнований позади. Команде на Toyota в составе Максима Емельянова, Анатолия Корнеева и Александра Яворского пришлось довольствоваться вторым местом, приверженцам баварской марки Евгению Баширову, Эмиру и Атому Сароянам — третьим. После награждения и короткой паузы началась самая ожидаемая часть состязаний — битва сильнейших.
{gallery}#523{/gallery}
В классе Sport наши земляки сошлись с лучшими пилотами Новосибирска, Барнаула, Красноярска и Республики Казахстан. Это была битва десятка автомобилей суммарной мощностью свыше десяти тысяч лошадиных сил. Суть и настроение гонки очень точно подловил министр спорта Омской области и по совместительству ведущий соревнований Александр Фабрициус, шутливо заметив, что в тот день «сборная мира сошлась против сборной Омска».

Кто-то посчитал такую расстановку сил неразумной, но гостям города противостояли сильнейшие спортсмены страны. В их числе – финалист Кубка России Алексей Онопченко на Toyota Chaser, вице-чемпион России Александр Альбин на Nissan Skyline GT-R, победитель Кубков Сибири прошлых сезонов Владимир Малыгин на Jeep Grand Cherokee, а также опытный спортсмен Константин Крапивин на Toyota Supra и победитель Кубка Сибири 2013 года Вячеслав Панаско на Nissan Skyline GT-R.



Участникам соревнований предстояло показать себя в четырех сериях заездов, для победы командам нужно было выиграть три серии. В первом заезде из-за фальстарта соперника на Audi повела сборная Омска, хотя в чистом времени наш гонщик на Cherokee десятую долю секунды уступил. Следом в битве Григория Котова на Nissan GT-R и Александра Альбина на аналогичном автомобиле прошлого поколения еще одно очко в нашу копилку принес последний. Это был яркий пример того, как повидавший жизнь корч оставил позади доработанный 800-сильный GT-R нового поколения, выйдя из девяти секунд и преодолев на финише отметку в 240 км/ч! Забегая вперед скажу, что и этот результат омич превзошел в следующей сессии.



Форс-мажоры начались уже на третьем заезде, когда корч Алексея Онопченко вспыхнул прямо на старте, и победа досталась сопернику из Новосибирска. Уравнял счет Вячеслав Панаско на своем Nissan GT-R, уступивший Роману Иващенко на Toyota Supra из Усть-Каменогорска, следом пилот омской Supra Константин Крапивин уступил барнаульцу Алексею Калашникову на Mark-2 еще одно очко. Первая сессия завершилась со счетом 3:2 в пользу сборной команды городов. К началу второй сессии о своем возвращении объявил Алексей Онопченко. Что случилось с машиной – механикам на месте выяснить не удалось, но после попытки устранить поломку, на свой страх и риск команда пилота приняла решение вернуться. И не зря! Его Chaser все-таки обошел казахстанскую Supra и вывел команду на недосягаемую высоту. Однако больше пилот в борьбу не вступал. Что, впрочем, не помешало омичам даже в меньшинстве, после схода еще одного участника, последующие две сессии выиграть со счетом 3:2. Кубок остался с нами!

В заездах вне зачета рекордов поставлено не было, но болельщики и без того остались довольным потрясающими результатами омских гонщиков. Особая благодарность за эту победу — Александру Альбину и Владимиру Малыгину, которые стабильно показывали лучшие результаты, за что неустанно благодарили своих механиков.

Ольга Головкина

Фото: Евгений Аленкин

Самое актуальное в рубрике: Город

Больше интересного в жанре: Новости