Марек Каминский: «Хочу совершить кругосветное путешествие на электрокаре за 80 дней»

В рамках экспедиции «Без следа» Марек Каминский проехал на электромобиле через Калининградскую область, Литву, Латвию, Россию, Монголию, Китай, Южную Корею — до Японии. На обратном пути путешественник остановился в Омске.

Марек, вы пропагандируете идеи о защите природы?

— Надо жить в гармонии с природой. Как мы бросаем мусор в природу, так мы бросаем мусор в себя, ведь мы ее часть. Не щадя природу, ты не щадишь себя.

Как вы пришли к этому?

— 20 лет назад я был в Антарктиде и Арктике. Это самые чистые места на планете. Я шел на нартах и понимал, что не могу оставить здесь мусор. Это тоже самое, что намусорить в собственной постели или в храме. Это невозможно.

Почему вы решили отправиться в экспедицию «Без следа»?

— Это путешествие для меня — возможность доказать, что электромобиль — это будущее. (Электрокар  считается более экологичным в момент использования, но производство и утилизация таких авто все-таки наносят значительный вред окружающей среде. — Прим. ред.). Также мне было очень интересно посмотреть, как эта машина работает в разных условиях, будь то европейские или сибирские дороги.

Почему решили сделать остановку в Омске? Вынужденная мера?

—Да, мне необходимо подзарядиться, но мне было интересно остановиться в Омске еще и потому, что я читал Федора Михайловича Достоевского, а в этом городе он отбывал каторгу и написал «Записки из Мертвого дома». Мне стала интересна эта история: как в тяжелых условиях создавались великие произведения. Кстати, во время путешествия я читал «Идиота».

Вы как-то настраивались на эту экспедицию?

— Да, потому что это тяжелое путешествие — 25 тыс. километров.

Со стороны это очень красиво выглядит: ехать на машине, останавливаться в городах и общаться с журналистами. Но на самом деле это очень тяжело, это каждодневный труд. Каждый день словно игра в шахматы, поэтому надо уметь планировать (продумать каждый шаг, где подзарядить машину, где какие погодные условия, как поведет себя в этих условиях машина). И это ведь безумно опасно. Даже когда я только заехал в Омск, я увидел две крупные аварии. Нужно быть осторожным и суметь быстро сориентироваться в городе.

Готовился к путешествию год. И, конечно же, мне помогал мой опыт, ведь я уже был на Северном и Южном полюсах, я совершил множество экспедиций.

Какой у вас водительский стаж?

— Я за рулем уже 30 лет.

С какими трудностями вы столкнулись в путешествии? Охотно ли вам помогали?

— Несмотря на то, что сейчас сентябрь, между Иркутском и Улан-Удэ меня настиг сильный снегопад, а у меня летняя резина, машина буксовала. Пришлось в ней ночевать. Хорошо, что у меня был спальный мешок.

А вообще мне везде очень помогают. Например, в Иркутске мне провели технический осмотр. Было много дыр и ям на дороге, — колеса были погнуты, надо было менять.

В Каргате познакомился с хорошим человеком, которого зовут Александр Петрович. Он дал мне еды и денег, хоть я и не хотел их брать. Никогда не забуду этого места. Вообще ваши люди очень добры и отзывчивы, без помощи я бы не совершил этого путешествия. Повстречал в пути хороших друзей, мы обменялись контактами и теперь общаемся в WhatsApp.

Вас останавливали сотрудники ГИБДД?

— Да, три раза. Просто проверить документы, ведь я не езжу быстро (всего лишь 60-70 км/ч). Не превышаю эту скорость, чтобы не увеличивать расход заряда батареи.

Трудно было перестроиться на левостороннее движение в Японии и обратно?

— Трудно. Однажды в Японии я случайно поехал по правой стороне проезжей части, это было опасно. Хорошо, что езжу медленно.

Вообще моя философия такова, что лучше все делать медленно, не торопясь, иногда стоит подождать.

Как вам качество дорог?

— В Японии лучшие дороги. В России — лучше, чем в Монголии. Федеральная трасса в России очень хорошая (как и в Европе, и в Японии — выполнена по международному стандарту). Но другие дороги здесь не очень хорошие, по ним тяжело ехать.

А в Омске?

— Можно сделать лучше. Вообще я заметил, что в городах дороги хуже, чем федеральные трассы.

Был ли город в России, архитектура которого вас особенно впечатлила?

— Каждый город уникален и каждый интересен. Например, ночной Новосибирск напоминает Сан-Франциско — много подсветки, фонарей, очень современный город. Омск интересный, хочу здесь прогуляться, над Иртышом. Здесь был Достоевский! Архитектура в Омске привлекает внимание. Кстати, я уже побывал в подземелье Успенского собора.

Также в России мне очень понравилось в Елабуге, где провела свои последние дни Марина Цветаева. Маленький, но очень красивый город. Чита — интересный город, Владивосток — очень красивый, как Стамбул. Вообще интересно объехать всю Россию!

Что больше всего запомнилось в этом путешествии?

— Сложно сказать. Это же множество совершенно разных стран и городов со своей уникальной историей. Это все безумно интересно. По прибытии на родину я напишу книгу и смонтирую фильм об этой экспедиции. Кроме того, я уже четыре месяца провожу время с новыми технологиями, интересна эта встреча людей и технологий.

Упомянете Омск в книге?

— Да.

За четыре месяца экспедиции вы наверняка очень устали. Почему бы не вернуться домой в Польшу на самолете?

— Для меня очень важен этот опыт, важно пережить это. Хочу совершить путешествие вокруг света за 80 дней на электрокаре. Это случится в следующем году. Поэтому мне нужно копить опыт.

Вы склонны разделять туристов и путешественников?

— Сам я не даю оценку людям, каждый сам решает кто он: «турист» или «путешественник». Возможно, турист — это человек, который хочет находится в каком-то определенном месте, чтобы поставить для себя отметку, что он там был, а путешественник — это некая внутренняя философия.

А себя бы вы к кому отнесли?

— Я — путешественник-философ. Когда я со своей семьей, со своими детьми — я турист. Но в экспедициях — я путешественник. Мне нравятся путешествия new challenges (новые испытания).

Как это путешествие повлияло на вас самого?

— Мне нравится получать новые вопросы, над которыми приходится размышлять. Вопросы остаются, а ответы на них меняются в течение жизни, и все они правильные. Это мне нравится. Нравится, что у меня есть время, чтобы подумать, поразмышлять. Вопрос про разницу «туристов» и «путешественников» я еще не получал, теперь у меня будет возможность поразмышлять над этим.

Вы планируете еще подобные путешествия-проекты?

— Да, это путешествие так поменяло меня, что в будущем я хочу делать такие глобальные проекты. Все началось с того, что я знал восемь языков, мне некуда было девать этот потенциал: все мои проекты начинались и заканчивались в Польше. Но теперь я путешествую, и от этих путешествий заряжаюсь еще большей мотивацией. Ведь для того чтобы четыре месяца пробыть в пути, нужна хорошая концентрация и мотивация.

Это не конец пути, это только начало! И если путешествие не изменило тебя, это было не путешествие, это был «туризм».

Самое актуальное в рубрике: Общество

Больше интересного в жанре: Новости