Общество

«На минувшей неделе в Омске прошел круглый стол, посвященный перспективам развития общественного транспорта в Омске. По итогам круглого стола стало ясно, что у участников рынка совершенно разные взгляды на его перспективы и развитие.

«Деловой Омск» вспоминает самые резонансные обложки 2015 года.

Недавно в Омске заработал Клуб читающих бизнесменов. Несколько раз в месяц его участники собираются, чтобы обсудить известные книги по бизнес-тематике.

Федеральные власти готовы преподнести городу «подарок» к 300-летию Омска. В следующем году на берегах Иртыша может пройти одно из заседаний саммита Евразийского экономического союза. А проведение какого масштабного мероприятия способно привлечь максимальное внимание и к юбилею города, и к самой третьей столице?

Поговорим о женщинах. Так уж вышло, что в течение месяца на обложку «Делового Омска» попали три представительницы слабого пола: министр экономики области Оксана Фадина, замгубернатора Татьяна Вижевитова и теперь вот Натела Полежаева. Мы не специально, честно.

Второй раз в новейшей истории Омска лучшим графическим образом города признан труд рекламиста Станислава Иванченко. Его работа должна стать официальным логотипом 300-летия Омска.

Депутаты Заксобрания решили достать покрытый нафталином проект городской электрички.

Бизнесмен завершает реставрацию здания на улице Ленина, 9, и ведет переговоры с режиссером Александром Гончаруком о реализации нового общественного проекта.

Награды престижной международной премии в области строительного проектирования Structural Awards 2015 удостоился проект комплексной реконструкции улицы Чокана Валиханова.

Все «победные» реляции о поддержке малого бизнеса в Омске на практике разбиваются о суровую реальность. Бизнес крупный побеждает мелкий, а мэрия вольно или невольно этому помогает.

Эксперт по управлению продажами и прикладному менеджменту Максим Батырев провел тренинг в Омске и рассказал «Деловому Омску», почему в России заслуженно не любят продавцов, а также сравнил переехавших в Москву омичей с неудачливыми золотоискателями Клондайка.

На этой неделе автоперевозчики со всей страны планируют провести акцию протеста против повышения платы за проезд большегрузных автомобилей по федеральным трассам. Водители грозятся даже перекрыть дороги, если не будет отменен этот грабительский, по их мнению, сбор. К менее радикальному способу — коллективным обращениям во все инстанции — прибегают предприниматели, выступающие против отмены единого налога на вмененный доход. Существует ли сегодня наиболее приемлемый и действенный способ для бизнеса выразить свой протест?