«Магазины улице Ленина не нужны»

Все подобные решения принимаются на основе соглашений непосредственно между органами власти и инвестором. Назревает вопрос: пришел добродетель с деньгами и сделанным на коленке проектом новой улицы, и омичи должны кинуться благодарить его, несмотря на существенные недостатки? Нет. Граждане имеют право высказывать свое мнение относительно изменения облика родного города.

Если помечтать, то здесь можно было бы сделать подземную дорогу, а сверху организовать пешеходную зону. Или, например, запретить проезд всем автомобилям, кроме общественного транспорта, чтобы избавиться от злополучных парковок. Их, кстати, можно организовать на Ильинской, на Чкалова, на Броз Тито или других прилегающих улицах. Делая больше удобств для автомобилистов, мы стимулируем рост числа личных автомобилей, хотя более развитые страны, наоборот, стремятся совершенствовать сеть общественного транспорта, чтобы люди добровольно пересаживались с машин на автобусы, трамваи или метро, улучшая экологическую обстановку. Что касается озеленения, то в мире полно потрясающих примеров совместного «проживания» зданий, машин и деревьев. Подобному умению находить баланс между городом и садом остается только позавидовать.

Но вернемся к теме. Официально проект реконструкции улицы Ленина должен пройти все этапы согласования. Следующее его рассмотрение состоится на областном градостроительном совете. Надо сказать, что в последние годы мнение общественности стало иметь больший вес в решении подобных вопросов. И не может не радовать возрастающая активность омичей, которым действительно не все равно, что будет с улицами любимого города. На мой взгляд, отмена строительства колеса обозрения в Воскресенском сквере летом 2013 года — заслуга не только депутатов Омского городского совета, но и всех жителей, которые не поленились высказаться против. Не важно, делали ли они это в интернете, через представителей общественных организаций или с помощью письменных обращений в органы власти. Их слова были услышаны.

Напоследок хочется упомянуть бизнес-функцию Любинского проспекта и отметить, что магазины там не нужны. Они прекрасно функционируют в крупных торгово-развлекательных центрах. А неспешно прогуливающиеся по улице люди — не покупатели. Мало кто носит с собой суммы, позволяющие делать спонтанные покупки. Зато всем нравится гулять там, где можно присесть отдохнуть, выпить чашечку чая или хорошо провести вечер в кафе или ресторане. Уютная, незагазованная и зеленая улица Ленина привлечет больше посетителей, чем 200 парковок среди трех деревец.

Текст опубликован в газете «Деловой Омск» № 6 (059) 17 февраля

Больше интересного в жанре: Статьи