«Сегодня продавать самостоятельный полис ОСАГО невыгодно, убыточность дошла до 100%»

После вступивших в силу с 1 октября 2014 года изменений в закон об ОСАГО максимальная страховая выплата за ущерб имуществу (повреждения авто) была увеличена с 120 тыс. руб. до 400 тыс. руб., за причинение вреда жизни с 160 тыс. руб. до 500 тыс. руб. Повышение выплат полностью ложилось на плечи страховщиков. Бизнес по продаже полисов ОСАГО из низкомаржинального превратился вовсе в убыточный. В Омске рядовые участники рынка (страховые компании, не входящие в пятерку лидеров) по направлению обязательного страхования автогражданки получили 90% убыточности.

Следующим ударом по рынку стал скачок валюты, с которым пришло повышение стоимости запчастей. По сравнению с ноябрем 2014 года стоимость ремонта автомобиля возросла на 60%. И это также ложится на плечи автостраховщиков.

Сегодня продавать самостоятельный полис ОСАГО невыгодно. Убыточность дошла до 100%. Но у автовладельцев осталась потребность в полисе: без него, как известно, управлять транспортным средством запрещено. Появился компромисс — вместе с полисом ОСАГО клиенту предлагается застраховать жизнь, недвижимость или еще что-то. В 2015 году эта практика получила максимальное распространение у страховщиков.

Вполне закономерно, что, навязывая клиентам допуслуги, страховщики столкнулись с негативной реакцией населения и, как следствие, жалобами в прокуратуру и Роспотребнадзор. Каждое проигранное дело грозит страховой компании штрафом в 50 тыс. руб. от Центробанка и 20 тыс. руб. от Роспотребнадзора.

Получилась патовая ситуация, когда торговать ОСАГО некому, но населению полисы по-прежнему необходимы.

На прошлой неделе ЦБ заявило о поднятии стоимости ОСАГО на 40-60% в зависимости от региона. Также изменилась система подсчета региональных коэффициентов. Такое решение ЦБ приведет к стабилизации рынка. Страховщики откажутся от допуслуг, система покупки полиса автогражданки станет прозрачной.

Однако следом за заявлением ЦБ о повышении цен, несколько депутатов Госдумы предложили ввести мораторий на повышение тарифов полисов автогражданки до 2017 года. Насколько следует из материалов СМИ, депутаты находят настоящие тарифы и без того высокими. Так вот, если их инициатива будет поддержана большинством и мораторий на тарифы действительно введут, то у меня нет никаких сомнений, что страховые компании будут уходить с рынка. К 2017 году эти депутаты, как и вся Госдума, будут ездить на метро, поскольку не смогут получить полис ОСАГО на свои автомобили.

Текст опубликован в газете «Деловой Омск» № 11 (064) 24 марта

Больше интересного в жанре: Статьи