Автодилеры просят продаж

Денис Борисов, совладелец ООО «Самурай Моторс»

Такой механизм действует и сейчас, но если его сделают обязательным, к цивилизации нас это не приблизит. Для продавца в конечном итоге машина станет дороже. Про гарантии, все это лукавство. У нас в стране давать гарантийные обязательства на подержанные вещи законодательно запрещено. В Японии, например, были созданы условия, когда продавцы автомобилей сами шли на официальный аукцион, где все прозрачно и объективно. При этом там была минимальная комиссия. Они смогли так сделать в интересах всего рынка.

Иван Беланов, управляющий ООО «Евразия Эксперт»

Я хорошо знаю этих ребят в РОАД. Они умные, грамотные и скорее преследовали PR-цели, поэтому уже отказались от своего предложения. К этой идее рынок еще не готов, хотя позже мы к ней все равно придем. Такая деятельность обязательно должна быть лицензирована, потому что физические лица не несут ответственности за скрытые дефекты при продаже. Нужно создавать условия, стимулировать развитие дилерской торговли на вторичном рынке и поощрять конкуренцию...

Виктор Гребенников, исполнительный директор Тойота Центр Омск (ГК «Автоплюс»)

Где и как продавать, должен решать продавец. Как и покупатель, сам должен выбирать, у кого покупать. Если же появится обязанность продавать только через дилера, то обяжут принимать абсолютно все автомобили на реализацию. А сегодня много автомобилей, которые переходят из рук в руки, находятся в таком состоянии, что нести за них ответственность просто невозможно. Ни одна серьезная компания не захочет взяться за продажу автохлама либо автомобиля с непонятной юридической историей.

Игорь Пушкарь, председатель общества по защите прав потребителей в сфере страхования Омской области

Очевидно, что люди, покупающие машину в автосалоне, защищены законом «О защите прав потребителей». Если сделка с рук, то таких преимуществ нет. Но я считаю, что лишать человека возможности взять на себя риски, приобретая автомобиль у барыги-перекупа, нельзя. Это тоже его право. Рынок сам должен все отрегулировать. Думаю, такой проблемы сейчас не существует. Нет вала обращений граждан, считающих, что они были обмануты. Проблема надумана, истоки понятны. Дилеры обеспокоены падением продаж и хотят поправить свои дела за счет самозанятого населения, промышляющего продажами автомобилей. 

Михаил Баша, директор ЗАО «Трансэкология»

Проблема давно перезрела. На дорогах столько машин-конструкторов, которые собраны из двух-трех в гаражах, что уже и не сосчитать. Но взялись, как всегда, не с того края. Инициатива закончится ничем. И про нее быстро забудут.

Фото: vremya4e.com 

Текст опубликован в газете «Деловой Омск» № 15 (068) 21 апреля

Самое актуальное в рубрике: Общество

Больше интересного в жанре: Статьи