Мэрия год простояла на платной парковке

Вопрос о создании в городе платных парковок для личного транспорта депутаты рассмотрели на заседании комитета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования. Ровно год назад городской парламент принял решение создать в Омске парковочные места на платной основе. С тех пор депутаты официально не возвращались к этому решению. И лишь на прошлой неделе выяснили, что за это время мэрия не продвинулась в данном вопросе ни на шаг.

Директор департамента городского хозяйства Игорь Михайлов сообщил, что за прошедший год был подготовлен правовой акт о создании специальной комиссии (которая до конца еще не сформирована — «ДО»). Она должна рассматривать поступившие предложения о создании платных парковок. Чиновники утвердили также методику расчета и максимальный размер часовой оплаты парковочного места (стоимость пока не называется — «ДО»).

Председатель комитета Игорь Антропенко поинтересовался у Михайлова, когда появится первая платная парковка. Однако ответа не получил — чиновник сообщил, что не может дать такой информации. Представители мэрии не смогли назвать и конкретные места, за стоянку на которых будут взимать плату.

«Есть же решение горсовета прошлого года, — удивился пассивности чиновников Василий Мамонтов. — Вы год палец о палец не ударили. Го-о-од! Решение горсовета не выполнено».

«Ну почему? Комиссия создана», — оправдывался Игорь Михайлов.

Недовольство бездействием мэрии высказала и Галина Горст. Она обратила внимание на то, что в отчете горадминистрации указано, что обращений по поводу создания платных парковок чиновники не получали.

«А сама мэрия считает вопрос их строительства нецелесообразным?» — удивилась спикер горсовета.

Видя недовольство депутатов, первый вице-мэр Александр Поповцев попытался снизить напряжение, заявив, что готов взять на себя ответственность за мероприятия по созданию платных парковочных мест.

Некоторые депутаты предложили предусмотреть в центре города наряду с платными и обычные парковки. Но против этого выступил Юрий Федотов. По его мнению, надо постепенно приучать горожан к тому, что любая стоянка в центре Омска будет возможна только за деньги.

«В этом плане интересен пример Москвы — центр там разгрузили значительно», — заметил Федотов.

«Во-первых, разгрузили центр, во-вторых, только за один IV квартал в бюджет поступило 800 млн рублей», — добавил Игорь Антропенко.

А Александр Иванов предложил устроить первую платную парковку у здания мэрии. Депутат отметил, что шлагбаум при въезде на территорию горадминистрации уже установлен, осталось лишь поставить терминал для оплаты. Федотов эту идею поддержал и полушутя заявил, что платной можно сделать и стоянку у горсовета.

«В этом случае заседать мы будем быстрее, — намекнул депутат на длящиеся по полдня пленарные заседания. — Прямо здесь установим терминалы. Нам надо подать пример».

Правда, затем Федотов отметил, что готов отказаться от своей инициативы, если в плане мэрии по созданию платных парковок появятся стоящие предложения.

О проделанной работе горадминистрация должна отчитаться 1 июня.

Справка 

Первым российским городом, в котором появились платные парковки, стала Москва. В результате их введения разгрузились центральные улицы. По оценкам аналитиков центра «Яндекс. Пробки», за год внутри Садового кольца количество автомобилей уменьшилось на 18%, а среднее время проезда по столице сократилось на 6%. За Уралом первые платные стоянки появились в Екатеринбурге. Здесь в конце прошлого года на одной из центральных улиц установили паркоматы. Первые 15 минут парковка бесплатна, затем каждый час обходится автовладельцу в 30 рублей.

Наталья Коробова

Текст опубликован в газете «Деловой Омск» №13 (017) 8 апреля

Самое актуальное в рубрике: Общество

Больше интересного в жанре: Статьи