Что сделано к юбилею города: метро

Московская Объединенная энергостроительная корпорация (ОЭК) должна приступить к консервации первого пускового участка первой линии омского метрополитена от станции «Библиотека им. А. С. Пушкина» до станции «Соборная» с электродепо. Напомним, что до 31 октября 2016 года ОЭК должна сделать в зоне станции «Библиотека им. А. С. Пушкина» обратную засыпку конструкций шахтного ствола и соорудить каналы местной вентиляции и венткиосков. На станции «Заречная» потребуется соорудить конструкции блока технических помещений и платформенный участок протяженностью 36 погонных метров. Кроме того, подрядчик должен возвести участок автодороги, соединяющий улицы Добровольского и Булатова со съездом на Красный Путь.

ОЭК предложила выполнить эти работы за 210 млн рублей при начальной (максимальной) цене контракта в 223,9 млн рублей. Ее конкурент, новосибирский «Сибмост», готов был приступить к работам за 220,6 млн рублей, но комиссия признала заявку несоответствующей требованиям. «Сибмост» обжаловал действия заказчика, однако комиссия УФАС по Омской области в конце июля признала жалобу необоснованной.

Пожалуй, это все работы по омской подземке, которые удастся выполнить к 300-летию города. Добавим, что НПО «Мостовик», строившее метро с 2005 года, с 27 марта 2015 года больше не является генеральным подрядчиком.

Еще в прошлом году врио губернатора Виктор Назаров заявил о временной консервации построенных объектов метрополитена в связи с нехваткой бюджетных средств на его достройку. По его словам, консервация обойдется в 600 млн рублей.

Область также провела тендеры на тех-обслуживание построенных участков метро, осмотр которых должен проводиться ежедневно. На участке от станции «Кировская» (станция «Рабочая») до станции «Маршала Жукова» этот заказ выиграло омское ООО «ПКФ «Мост». Компания снизила начальную цену госконтракта на 22,2% — до 1,55 млн рублей. Второй контракт сроком на три месяца на техобслуживание метро от станции «Библиотека им. А. С. Пушкина» до станции «Соборная» с электродепо был заключен с ООО «Византия» на сумму 2,8 млн рублей.

В целом в 2015 году из предусмотренных 5,6 млрд рублей федеральных средств федерация «срезала» на подготовку к 300-летию Омска 3,3 млрд рублей. Деньги в основном как раз планировалось направить на строительство Красногорского гидроузла и метрополитена.

Справка

В соответствии с планом подготовки к празднованию 300-летия Омска на строительство метро было предусмотрено 30 млрд 582 млн рублей. Средства планировалось выделить и освоить в 2008-2016 годах, в том числе в 2015 году — почти 7 млрд. Фактически за семь лет на омское метро выделили чуть больше 20% от запланированного. Степень готовности первоочередного участка омского метрополитена составляет 41%.

Текст опубликован в газете «Деловой Омск» № 30 (083) 11 августа

Самое актуальное в рубрике: Омск-2016

Больше интересного в жанре: Спецпроекты