Ответ ДН: Водителям доплачивают за труд кондукторов

Запрос касался темы недостатка кондукторов в общественном транспорте - недавно в «Вашем ОРЕОЛЕ» вышел материал на эту тему. Мы решили обратиться к ней, после того как 17 августа в салоне автобуса № 45 опрокинулась коляска с ребёнком, - его мать пошла платить за проезд к водителю.

В департаменте транспорта подтвердили, что в тот момент в салоне не было кондуктора, автобус работал без него. «Действующим законодательством не запрещена работа автобусов без кондукторов», - подчеркнули в ведомстве, добавив, что муниципальные «газели» всегда работают без него. Автобусы среднего и большого классов могут быть выпущены на линию без кондуктора - в выходные, праздничные дни, при низком пассажиропотоке, при нехватке кондукторов. Так, ежедневно 40-50 ПАЗов работают без кондукторов, в трёх больших автобусах за проезд также рассчитывает водитель. «При этом в линию допускается водитель с большим опытом работы», - отметили в департаменте.

В МП г. Омска «Пассажирское предприятие № 8» работает 538 кондукторов, ежемесячно 16 процентов из них находятся либо на больничном, либо в отпусках. То есть фактически работают 411 человек. Потребность в кондукторах составляет 238 человек. Среднемесячная заработная плата кондуктора за семь месяцев текущего года была 19 258 рублей, но она периодически индексируется, как, например, с 1 сентября на 10 процентов.

Впрочем недостаток кондукторов не сказался на выпуске автобусов на линию, все они работали. Что же касается оплаты водителям за труд кондуктора, то, как уточнили в департаменте, такие премии им полагаются. Например, водители больших и средних автобусов получают 2,5 рубля за одного перевезённого пассажира с учётом районного коэффициента. Наконец, «Ваш ОРЕОЛ» поинтересовался, возможно ли установить в автобусах оборудование для самостоятельной оплаты проезда, чтобы свести к минимуму подобные аварийные случаи. В департаменте ожидаемо сказали, что таких планов пока нет.

Неправильное решение!

На материал, который был посвящён проблеме нехватки кондукторов в салонах муниципального транспорта, откликнулись читатели «Вашего ОРЕОЛА». Из-за этого водители таких автобусов вынуждены рассчитывать пассажиров за проезд, вместо того чтобы следить за дорогой. Читатели «Вашего ОРЕОЛА» довольно остро отреагировали на этот материал, что говорит о том, что такое новшество удобно не всем.

Например, пожилая омичка Ольга Николаевна рассказала о том, что ей в один из дней пришлось проехать на четырёх автобусах, где не было кондукторов. «И только в одном из них мне помог молодой человек, сходил к водителю и передал за проезд», - говорит Ольга Николаевна, у которой есть проблемы со здоровьем и очень сложно передвигаться, а по салону идущего автобуса - тем более.

«Как нам, людям с проблемами по здоровью, пробраться до водителя, чтобы оплатить проезд? Почему о нас никто не думает, вводя подобное правило? Почему также никто не думает и о водителях, которым приходится одной рукой вести автобус, а второй - принимать за проезд?» - возмущается наша читательница.

Павильона пока не будет

Из областного министерства строительства, транспорта и дорожного хозяйства пришёл ответ на обращение нашей читательницы.

Недавно в газете вышло обращение жительницы посёлка Новоомского Омского района. Людмила Васильевна рассказала о том, что на остановочном пункте «Посёлок Новоомский» нет павильонов ожидания. Она обращалась в администрацию сельского поселения, однако там ей не смогли ничего пояснить. «Ваш ОРЕОЛ» написал запрос в министерство строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области, так как Русско-Полянская трасса является дорогой регионального значения. На это же указали и в региональном министерстве - ремонт, содержание этой дороги, включая установку элементов благоустройства, организация движения осуществляются за счёт средств областного бюджета. Однако остановочного павильона в этом году жителям Новоомского можно не ждать. Причина - уменьшение поступлений в дорожный фонд Омской области, направленных именно на реализацию нацпроекта «Безопасные качественные автомобильные дороги». Чиновники ограничились обещаниями: мол, эта потребность будет учтена в 2022 году и последующие годы.

Самое актуальное в рубрике: Обращение читателей

Больше интересного в жанре: Статьи