Сварка аргоном: технические нюансы

Благодаря техническому процессу сварка нержавейки аргоном тут https://meco.dn.ua/svarka-argonom.html сегодня доступна даже простым обывателям. В принципе, данная технология универсальна и может использоваться для сварки алюминия, меди и титана. Давайте же рассмотрим ее технические особенности более детально.

Подготовка оборудования

К источнику сварочного тока подключается аргоновая горелка и баллон с инертным газом. Аппарат для аргоновой сварки переводится в режим работы источника тока AC, у многофункциональных инверторов выбирается режим TIG.

Далее с помощью манометра настраивается интенсивность подачи газа. Вольфрамовый электрод качественно затачивается и устанавливается в аргоновую горелку.

Возбуждение сварочной дуги

При TIG сварке электрод не плавится. Он необходим исключительно для создания дугового разряда и поддержания плазменного факела. Поэтому любой физический контакт вольфрамового электрода с базой или присадочным прутком должен быть исключен.

Дуга разжигается в начале шва бесконтактным способом и для этого электрод располагается перпендикулярно по отношению к свариваемой заготовке. Сегодня это легко сделать, так как сварочные инверторы имеют функцию HF поджига, а ранее для пилотной дуги необходимо было подключать в сварочную цепь осциллятор. Данный факт следует особенно учесть, если выполняется сварка алюминия аргоном.

Выполнение сварного шва

Когда вы успешно разожгли дугу, дожидаются появления расплавленного металла с последующим формированием сварочной ванны. После того, как начинает образовываться сварочная ванна, подается присадочный материал с одновременным перемещением пламени дуги по длине предполагаемого шва. При этом важно:

• обеспечить плавное движение горелки, рывки и простои не допустимы;
• выдержать технический уклон горелки по отношению к обрабатываемой поверхности;
• держать присадочный материал под углом не более 30 градусов.

При выполнении следует контролировать равномерность расплавления металлов заготовки и присадки, геометрию и форму образуемого валика. Например, если выполняется сварка литых дисков аргоном, то в конце валика может образоваться кратер. Этот дефект часто возникает, если сварку выполняет малоопытный сварщик, а причина его появления – нарушение технологии, так как алюминий очень быстро остывает. А чтобы этого избежать и заодно минимизировать появление шлаков следует снизить количество присадочного материала и увеличить скорость перемещения горелки.

Качество сварного шва влияет на внешний вид и долговечность металлоизделий, а также определяет степень их надежности и безопасной эксплуатации. Соответственно, после того как выполнена сварка дисков аргоном или сварка других металлоизделий для оценки качества выполненных работ проводится внешний осмотр изделия на предмет выявления трещин, несплавлений, прожогов, наплывов, проваров, кратеров.

Заключение

Начинающие специалисты много раз слышали от своих более опытных коллег, что сварка алюминия аргоном очень сложная и справиться с ней могут исключительно сварщики экстра-класса. Отчасти это действительно так и выше описанный алгоритм лишь частично отражает все технические нюансы и тонкости.

На правах рекламы

Самое актуальное в рубрике: Интересно

Больше интересного в жанре: Новости