Омск занял 37 место рейтинга российских городов по уровню развития пассажирского транспорта

Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» изучил, как устроена система регулярных перевозок в городах нашей страны. По итогам исследования был подготовлен интегральный рейтинг массового пассажирского транспорта, в который вошли 50 крупнейших городов России, за исключением Москвы и Санкт-Петербурга.

Среди них Омск оказался почти в самом хвосте, заняв 37 место и набрав 102 балла. В нашем миллионнике специалисты отметили слишком высокую интенсивность движения, из-за которой в час пик самые нагруженные магистрали пропускают свыше 250 единиц общественного транспорта.

По этому показателю Омск наравне с Махачкалой входит в число самых проблемных городов, а объясняется это высокой долей автобусов малой вместимости в общем разрезе городского транспорта. Эксперты считают, что категории омского транспорта не соответствуют реальному пассажиропотоку – в Омске более 1300 микроавтобусов, и они доминируют на городских улицах.

Кроме того, Омск на втором месте среди городов с самой задублированной маршрутной сетью. Количество маршрутов, проходящих через остановку «Дом Туриста», достигло 48, сообщается в исследовании. Хуже только в Курске, где через одну и ту же остановку проходит сразу 61 маршрут общественного транспорта.

В отличии от Екатеринбурга и Новосибирска, Омск не попал в топ-10 городов с высоким уровнем развитости сети массового пассажирского транспорта. Далека от идеала и ситуация с электрическим транспортом: если омские троллейбусы обеспечивают в пределах четверти предложения пассажирских перевозок, то трамвайные пути не охватывают самые высокоплотные жилые районы. 

Таблица iq.hse.ru

Еще больше оперативных новостей о ситуации в Омской области и России мы публикуем в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь на него по этой ссылке, чтобы оставаться в курсе событий.

Самое актуальное в рубрике: Город

Больше интересного в жанре: Новости