В Омске повторно объявили аукцион на достройку гидроузла

С начала 2022 года были объявлены поиски подрядчика для достройки гидроузла, который принято считать одним из долгостроев эпохи Леонида Полежаева. На прошлый аукцион никто из желающих не заявился. 

Теперь заказчик вновь объявил аукцион, при этом стоимость выполнения работ первого этапа выросла на 300 млн - теперь она составляет 4,6 млрд рублей.

Эксперты отмечают, что в Омске продолжает заметно мелеть Иртыш, что препятствует судоходству. По их словам, с прошлой недели ежедневно уровень воды становится на 10-15 см ниже.

«Уровень воды в реке Иртыш всегда сезонно падал, но в прежние годы воды все равно было больше. Мы замечаем по своей работе, когда возим грузы, что идет процесс обмеления. Если говорить про этот год, то уже с прошлой недели ежедневно уровень воды становится на 10-15 см ниже. Чтобы суда не встали на мель, приходится снижать грузоподъемность и перевозить меньше, чтобы без проблем пройти участки с лимитирующими перекатами», - отметил заместитель генерального директора по грузовой и коммерческой работе АО «Омский речной порт» Константин Кочанов.

По оценкам экспертов, мнение которых транслируют областные власти, строительство гидроузла должно решить эту проблему и вернуть минимальный уровень воды в Иртыше к его естественным значениям.

«Его наличие положительно скажется не только на надежности водоснабжения, но и на долговечности множества других инженерных сооружений – причалов, мостов, дюкеров и набережных. Гидроузел не вмешается в природный диапазон изменения уровня воды в Иртыше, и не позволит этому уровню упасть ниже естественных значений», - отмечает кандидат технических наук, доцент ОмГАУ Евгений Петров.

При этом существует и альтернативное мнение - что запуск гидроузла может, напротив, обострить ситуацию с водой в Иртыше. Об этом, например, говорит эколог Сергей Костарев. Ранее он обратился с этой темой в соцсетях к мэру Сергею Шелесту: «Вы как руководитель водоканала должны знать, какие проблемы принесет Красногорский гидроузел омичам в целом и системе водоканала в частности». Но комментарий остался без ответа.

Гидроузер, аэропорт Федоровка и метро до сих пор остаются проектами, за которые активнее всего критикуют первого омского губернатора Леонида Полежаева. Вопрос о строительстве гидроузла он впервые публично поднял в 2007 году. Тогда проект включили в план мероприятий по подготовке к 300-летнему юбилею Омска, утвержденный федеральным правительством. В 2011 году был определен подрядчик, который должен был заняться возведением гидроузла — НПО «Мостовик» Олега Шишова.

В мае 2011 года, за год до отставки Полежаева, началось его строительство. После ликвидации «Мостовика» работы фактически полностью остановились. Степень готовности объекта сейчас оценивается в 53%: сделана частично левобережная земляная плотина, подводящие и отводящие каналы левобережной земляной плотины, левобережная водосливная плотина, центральная земляная плотина с площадками, судоходный шлюз, инспекционные дороги нижнего и верхнего бьефа.

На строительство гидроузла уже потрачено 5,5 млрд рублей, а его содержание обходится региональному бюджету в 50 млн рублей ежегодно.

Еще больше оперативных новостей о ситуации в Омской области и России мы публикуем в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь на него по этой ссылке, чтобы оставаться в курсе событий.

Самое актуальное в рубрике: Власть

Больше интересного в жанре: Новости