«Стоят кучкой с поникшими рожками» и «Холодно, тесно, воняет соляркой»: что больше всего раздражает горожан в работе общественного транспорта Омска

В декабре, после визита в Омск генпрокурора Игоря Краснова и приема представителями ведомства местных жителей, которые в том числе жаловались на работу общественного транспорта, местным перевозчикам пригрозили внеплановыми проверками. Вдобавок сегодня стало известно, что прокуратура организовала «горячую линию», позвонив на которую можно сообщить о проблемах на конкретном маршруте или в автобусе.

Мы в свою очередь попросили наших читателей назвать те проблемы с общественным транспортом, которые беспокоят их больше всего. В ответ мы получили несколько десятков жалоб. Приводим те, темы которых звучали чаще всего.

Автобусы не вмещают всех желающих

«Больше всего бесят маленькие автобусы (ПАЗики). В проходе не разойтись. Куда дели нормальные автобусы?»

«Маленькие автобусы на длинных маршрутах типа № 73».

«Автобусы типа маршруток, например № 46. Зимой в них вообще мрак».

«Общественного транспорта в Омске просто нет. Или все эти непонятные тесные маршрутки и автобусы...ээээ...как там...малой вместимости и считаются общественным транспортом для города-миллионника?»

«Бесит, что один маршрут на два микрорайона».

«Если в час пик умудришься утрамбоваться в салон, то на нужной остановке потом еще нужно будет постараться выбраться оттуда».

Состояние транспорта

«Ужасный холод в транспорте».

«61 маршрут автобуса «Гашека- пос. Солнечный» длинный, а автобусы холодные, воняет соляркой!»

«Троллейбусы и автобусы не отвечают элементарным требованиям безопасности. Дверные проемы широкие. Раньше в троллейбусах посередине проема был поручень, сейчас его нет. Мне, пожилому человеку, очень сложно войти в транспорт, т. к. нужно держаться с двух сторон, но из-за широкого проема это невозможно.
Сама конструкция салонов в принципе рассчитана на молодых и здоровых людей. Пожилому человеку бывает сложно даже просто сесть и встать с сиденья - и высоко, и неудобно, и нет поручней, чтобы ухватиться».

Несоответствие реального движения транспорта заявленному расписанию

«Вечером, после 21, транспорта вообще нет».

«Раздражает, когда ждешь троллейбус, его долго нет, потом оказывается, что они кучкой стоят с поникшими рожками».

«109 маршрут от Речного порта утром (7.50 - 8.00) уезжает раньше времени, а то и вообще нет автобуса. Люди мерзнут до 8.20. Больше отсюда уехать не на чем».

«324 автобус ходит не повремени, несется по городу».

Отсутствие маршрутов общественного транспорта между определенными районами города

«Ужасно, что 12 троллейбус ходит раз в пятилетку, просто удача на него нарваться. Вообще с Маркса на десятилетие сложно доехать — только 12-й и 399».

«Надо вернуть маршрут № 19 до ТЭЦ-5. Заезд автобуса 78: 2 утром, 2 в обед, 2 вечером- не решение вопроса».

«Даже днем в будни, не то что в час пик, невозможно уехать с Красного Пути (остановки Рабиновича — Водников) на Лукашевича, как и в обратном направлении — идет одна переполненная маршрутка и один автобус. Зато куча автобусов с Красного Пути в Нефтяники».

«Что с маршруткой №394? Она вообще еще есть? Куда она пропала?»

«По Лукашевича было много транспорта, и он отнюдь не пустовал. Сейчас же убрали автобусы № 82, 65, троллейбус № 14. Остался лишь 109-й автобус, и в случае аварии с автобусом на линии, уехать сложно. Реже стали ходить маршрутки № 307,470».

«Проблематично уехать и приехать в цент и из центра, особенно вечером и в выходные. Приходится ездить с пересадками, а пересадочные карты действительны не везде, да и езда с пересадками, особенно в зимнее время чревата дополнительными рисками, т. к. гололед и плохая очистка тротуаров опасны для жизни и здоровья».

«368 маршрут ходит через раз - как захотят водители. В сторону ЖД вокзала от 9 МСЧ уехать просто невозможно»

«Из Старого Кировска по 10 лет Октября нет транспорта. Горемычную 19-ю маршрутку убрали, а дублер не появился».

«В Амуре маршруты № 550 и 51 в сторону ЖД вокзала утром - это ужас. Они столько народа набивают»

«Из Чкаловска до Нефтяников через весь город ходит один 73 автобус. Утром туда практически невозможно сесть. Можно же сделать хотя бы еще один маршрут через 10 лет Октября в сторону Нефтяников?!»

«У нас на два микрорайона (Прибрежный и Кузьминки) ходит один автобус и две маршрутки, в которые в 7 утра уже не влезть».

Напомним, что ближайшим летом мэрия Омска планирует начать внедрять новую маршрутную сеть. В 2023 году дептранс собирается убрать из центра города 22 маршрута, на которых работают автобусы малого класса.

Конечным итогом внедрения новой транспортной сети должна стать замена 516 малых автобусов на 122 автобуса среднего и большого класса. Общее число «центральных» маршрутов, обслуживаемых микроавтобусами, должно сократиться с 36 до 7. Завершить внедрение новой маршрутной сети в Омске планируют в 2024 году.

Еще больше оперативных новостей о ситуации в Омской области и России мы публикуем в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь на него по этой ссылке, чтобы оставаться в курсе событий.

Самое актуальное в рубрике: Общество

Больше интересного в жанре: Статьи