Свойства моторных масел для тяжёлой автотехники

Двигатель грузовика или строительной мототехники испытывает существенно более высокие нагрузки, чем мотор легковушки. Поэтому масло для него должно обладать особыми свойствами, увеличивающими срок его эксплуатации и повышающими устойчивость к экстремальным температурам, сильному запылению, влажности и другим неблагоприятным условиям.

Особенности масел для тяжёлой техники

Для того, чтобы моторное масло работало в течение длительного времени, сохраняя стабильную вязкость и не выгорая, оно должно обладать набором специфических свойств. К ним относят:

• высокое количество разнообразных присадок и улучшителей;
• повышенное содержание дисперсантов – веществ, препятствующих осаждению частиц нагара, образующихся при окислении масла, на поверхностях поршневых колец и других деталей;
• достаточно высокая доля детергентов – щелочных соединений, необходимых для нейтрализации продуктов окисления;
• термическая стабильность в максимально широком диапазоне.

Отдельно следует отметить особенность эксплуатации тракторной и строительной техники – частые перепады вырабатываемой мощности двигателя, что негативно сказывается на моторном масле. Оно намного быстрее, чем при стабильном режиме работы, загрязняется сажей и другими продуктами сгорания. Твёрдые частицы способствуют ускорению износа и повышают вязкость масла. Чтобы этого не случилось, необходимо для такой техники использовать специальные масла с соответствующими добавками. Широкий выбор таких масел предлагает компания reinWell, а с её продукцией можно ознакомиться на официальном сайте https://reinwell.ru/catalog/motornye-masla-dlya-gruzovykh-avtomobiley-stroitelnoy-tekhniki-i-avtobusov/.

Синтетическое или минеральное?

Несмотря на то, что синтетические моторные масла для тяжёлой техники обходятся дороже минеральных, опытные водители выбирают именно их. Благодаря большому количеству присадок синтетика в 3-4 раза более долговечна: замена требуется после 120 тысяч километров пробега. Минеральные же масла приходится менять через каждые 30 тысяч километров. Среднюю позицию по стоимости и долговечности занимает полусинтетика.

Синтетические масла рекомендуется использовать для новой техники, эксплуатируемой меньше 5 лет с момента выпуска или после капитального ремонта. В двигатели машин, возраст которых превышает 10 лет, можно заливать минеральные масла, если в руководстве по эксплуатации это не запрещается. В любом случае, при выборе масле следует прежде всего руководствоваться рекомендациями производителя.

Самое актуальное в рубрике: Интересно

Больше интересного в жанре: Новости