Омичи могут спасти общественный транспорт, отказавшись от маршруток

Мэр Омска Вячеслав Двораковский сегодня во время аппаратного совещания много внимания уделил вопросу организации пассажирских перевозок на территории города. Докладчиком выступил директор департамента транспорта администрации Олег Осинский. Он пояснил, что из-за ежегодного сокращения финансирования предприятий муниципального общественного транспорта необходимо проводить мероприятия, направленные на повышение эффективности и сокращение расходов этих организаций. Именно такая работа приведет к сокращению себестоимости проездов для пассажиров в городских автобусах. Например, уже к муниципальному предприятию № 7 присоединили МП № 9, а также объединили два троллейбусных депо.

«Удалось сократить расходы данных предприятий на 181,5 миллиона рублей. В структуре провозного тарифа это дало снижение почти 1,2 рублей. В среднем себестоимость перевозки одного пассажира в 2014 году составляет 19,96 рубля», - подчеркнул Осинский.

Изменят в дептранспорте и городскую маршрутную сеть. Будут закрыты 38 нерентабельных маршрутов. По ним ездят всего 15% от общего потока пассажиров.

«Эта часть населения будет вынуждена пользоваться маршрутными такси или организовывать свои поездки на муниципальном транспорте с пересадками. Качество транспортного обслуживания 85% пассажиров значительно улучшится за счет сокращения интервала с 20 до 13 минут. С сокращения 38 маршрутов высвободятся 115 автобусов и 5 троллейбусов. Расчетно-годовой экономический эффект ожидается порядка 67 миллионов рублей», - пояснил Олег Осинский.

Директор департамента финансов и контроля мэрии Инна Парыгина попросила докладчика озвучить, сколько средств необходимо направить из бюджета в случае сохранения тарифа до конца года на уровне 16 рублей и увеличения его с 1 июля до 18 рублей.

«Мы понимаем, что те мероприятия, которые ведутся по сдерживанию тарифа, и та договоренность с губернатором о том, что мы сдерживаем размер платы на определенный период времени, чревато для бюджета и для предприятий. Если мы совместно с правительством не найдем дополнительного значительного объема финансирования , то в следующем году можно будет закрывать предприятия и объявлять их банкротами», - заявила Инна Парыгина.

На это Олег Осинский заявил, что при условии сохранения тарифа для пассажиров в 16 рублей на компенсацию межтарифной разницы потребуется 555,6 миллиона рублей. В бюджете города на это предусмотрено 35 миллионов рублей. Субсидии областного бюджета составляют 150 миллионов рублей. По словам Осинского, этой суммы хватит лишь на 4 месяца работы, то есть до мая 2014 года. Если же с 1 июля повысить стоимость проезда до 18 рублей, то потребуется доплатить муниципальным предприятиям 234 миллиона рублей. Это уже с учетом предусмотренных мероприятий по сокращению затрат. Однако директор дептранспорта отметил, что омичи сами могут помочь сохранить невысокий тариф и муниципальный общественный транспорт. Если пассажиропоток увеличится на 20% в общественном транспорте, то даже экономически обоснованный тариф не превысит 18 рублей.

«Если граждане сделают 5 поездок в месяц на муниципальном транспорте, то не будет необходимости искать 234 миллиона рублей», - подчеркнул Олег Осинский.

Отметим, что в 2013 году муниципальным общественным транспортом воспользовались 342,6 миллиона пассажиров.

Анна Бамбульская

Самое актуальное в рубрике: Общество

Больше интересного в жанре: Новости