Россия, Омск, ул. Некрасова, 3, 5 этаж Россия, Омск, ул. Некрасова, 3, 5 этаж Новый Омск

01 декабря 2025 18.18

Светлана Бронникова Светлана Бронникова

Новый электробус, который будут тестировать в Омске, стоит 53 миллиона

«Генерал» уже готовят к работе.

Новый электробус, который будут тестировать в Омске, стоит 53 миллиона

Фото: t.me/shelest_sn

Ранее сообщалось о том, что в Омске будет работать новый электробус «Генерал». Его тестирование продлится 30 дней.

Стоимость этой модели составляет 53 млн рублей, сообщил мэр Сергей Шелест в своем телеграм-канале. Машина уже прибыла в Омске и готовится к работе.

После завершения обкатки электробус должен выйти на городские маршруты, но какой именно маршрут он будет обслуживать, пока не решено.

Напомним, что этим летом в Омске тестировали электробус другой модели - «Сириус» вологодского АО «Транс-Альфа». Он работал на специальном маршруте № 4э, который полностью повторяет схему троллейбуса №4.

Еще больше оперативных новостей о ситуации в Омской области и России мы публикуем в нашем Телеграм-канале по ссылке и в канале Max по ссылке. Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе событий.

Самое актуальное в рубрике: Город

Больше интересного в жанре: Новости

Добавьте "Новый Омск" в свои избранные источники

Теги: Электробус , Транспорт , Генерал , Омск , Сириус , Сергей Шелест

Самое читаемое

Два молодых парня разбились насмерть на трассе в Омской области Два молодых парня разбились насмерть на трассе в Омской области
Власти объяснили, почему в Омске нет бесплатного проезда для пенсионеров Власти объяснили, почему в Омске нет бесплатного проезда для пенсионеров
Омский аэропорт утвердил регламент согласования застройщиками высоты новых зданий Омский аэропорт утвердил регламент согласования застройщиками высоты новых зданий

Новости от партнеров

Добавить комментарий

Комментарии пользователей (всего 1):

Николаич
Интересно, какой смысл был тестировать электробус на маршруте троллейбуса? Или наши власти собираются заменять троллейбусы электробусами? Весь смысл эксплуатации подобного вида транспорта как раз и состоит в использовании на выносных маршрутах, где нет контактной сети. Только при этом гораздо эффективнее использовать троллейбусы с литий-ионными аккумуляторами и динамической подзарядкой, от чего отказались в Москве, но используют в Питере, Новосибирске и ряде других городов. Просто сравните ценник. У нас что, денег в бюджете намеренно, как в Москве?..
02 декабря, 00:23 | Ответить

Интересно