13 мая
ср,
Класс
22 апреля 2015 17.34
Бортпроводник Эдгар Багучанскас: «Люди начинают вести себя спокойнее, если в экипаже есть хотя бы один мужчина»
В омском аэропорту начались полеты новой для нашего города авиакомпании «Таймыр». Билеты в одном направлении на субсидированный рейс Новосибирск — Омск — Екатеринбург — Омск — Новосибирск стоят всего около двух тысяч рублей. Наш корреспондент слетал первым рейсом в Екатеринбург и пообщался с работником авиакомпании.
В омском аэропорту начались полеты новой для нашего города авиакомпании «Таймыр». Билеты в одном направлении на субсидированный рейс Новосибирск — Омск — Екатеринбург — Омск — Новосибирск стоят всего около двух тысяч рублей. Наш корреспондент слетал первым рейсом в Екатеринбург и пообщался с работником авиакомпании.
Бортпроводник Эдгар Багучанскас работает в авиакомпании «Таймыр» чуть больше года. До этого он занимался собственным бизнесом — открыл магазин по продаже сотовых телефонов в Красноярске. Однако после того как кризис ударил по частному предпринимателю, он решил в корне изменить свою профессию. Четыре месяца на курсах бортпроводников — и Эдгар надел форму NordStar.
— В бортпроводники я попал случайно, — рассказывает Эдгар. — Знакомая рассказала, что в авиакомпаниях не хватает мужчин. Раньше, кстати, считалось, что бортпроводник — это чисто женская профессия, но в последние годы все больше парней приходят на эту должность.
— Я единственный бортпроводник в самолете. Больше и не требуется, рейс короткий, пассажиров не много, — объясняет Эдгар. — Если попадется буйный пассажир, я его попытаюсь успокоить. В крайнем случае, придется связать его, для этого у нас есть скотч. А после посадки им уже займутся службы аэропорта. А представь, если бы на моем месте была девушка… К счастью, такие ситуации случаются очень редко и, как правило, на чартерах, когда люди летят на отдых, расслабляются. За мою работу была всего одна подобная ситуация, когда я весь рейс — два с половиной часа — успокаивал пьяного пассажира, чтобы он не приставал к своим соседям.
Уже около 40% сотрудников в российских авиакомпаниях — мужчины. Это и понятно. Иногда требуется мужская сила, если происходят конфликты на борту между пассажирами. Люди в принципе начинают вести себя спокойнее, если видят, что в экипаже есть хотя бы один мужчина.
Эдгар не только «лицо рейса» и помощник пассажиров. В Красноярске его знают по многочисленным съемкам в рекламе, он оканчивал местную театральную академию и сейчас востребован как актер.
— В провинции, в небольших городах с таким образованием можно работать постоянно только в театре. Пока ты холостой, если фанатеешь от актерского ремесла, уровень зарплаты в театре основного значения не имеет. А когда у тебя появляется семья, требования становятся выше, на театральные 10-12 тысяч детей не прокормишь. Поэтому, конечно, нынешняя работа мне очень нравится: от полетов я получаю удовольствие, и зарплата подбадривает.
— Есть и небольшой минус такой работы. У людей, связанных с авиацией, как правило, отсутствует личная жизнь: постоянно летаешь и редко бываешь дома. Зато много путешествуешь, я за год работы уже пролетел всю Россию — от Москвы до Владивостока, побывал в Таджикистане, Армении и Китае.
Самое актуальное в рубрике: Город
Больше интересного в жанре: Новости
Просмотры: 6093
Самое читаемое
Новости от партнеров
Комментарии пользователей (всего 1):