18 апреля
сб,
На фоне рекордного роста просроченной задолженности по автокредитам по России в 22% в Омске она сведена к минимуму. Банки страхуют риски, а страховые компании делают продукт невыгодным.
С начала 2015 года российские банки выдали лишь около 300 тыс. автокредитов, поэтому не более 35-40% всех автомобилей были проданы с использованием кредитных средств. В прошлом же практически каждая вторая машина покупалась на заемные средства, сообщает аналитическое агентство «Секвойя кредит консолидейшн».
Главной причиной спада в автокредитовании называется резкий рост ставок от 17% и выше. Также упали доходы и у самих заемщиков (в среднем с начала года на 4,4%). Кроме того, существенная часть потенциальных покупателей отложили покупку до стабилизации экономической ситуации в России — около 30% россиян отказались от покупки транспортного средства в текущем году.
«Несмотря на то что рынок автокредитования замедлил свой рост, просроченная задолженность в данном сегменте продолжает увеличиваться. На 1 октября 2015 года ее уровень достиг 64,1 млрд рублей, рост с начала года — более 22%. По итогам года данный показатель составит около 68-69 млрд рублей — рост 29%», — дает прогноз президент «Секвойя кредит консолидейшн» Елена Докучаева.
По ее данным, среди наиболее проблемных регионов с точки зрения уровня проблемной задолженности — Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край, Свердловская область, Челябинская область, Республика Башкортостан, Ростовская область, Новосибирская область, Самарская область, Тюменская область, Пермский край, Республика Татарстан.
На то, что Омская область не вошла в этот список, по мнению управляющего ООО «Евразия Эксперт» Ивана Беланова, есть простая причина. На территории региона работают лишь филиалы российских банков, у которых жесткие квоты на выдачу автокредитов. «Поэтому они сейчас очень внимательно изучают потенциальных клиентов. Но бывает и так, что даже после того, как кредит одобряется, человек должен застраховать машину по каско, а там такие тарифы, что покупка становится бессмысленной. Если раньше мы продавали машин в кредит более трети от всего количества, то сейчас менее 20%», — рассказал Иван Беланов.
Текст опубликован в газете «Деловой Омск» № 39 (092) 13 октября
Самое актуальное в рубрике: Финансы
Больше интересного в жанре: Новости
Просмотры: 2511
Самое читаемое
Новости от партнеров