Тупиковая остановка

Напомним, совсем недавно город едва не лишился общественного транспорта. На несколько дней встали автобусы сразу нескольких парков. Предприятиям было не на что покупать топливо, а компания «Газпром нефть», уставшая от «завтраков», отказалась поставлять его в долг. Сейчас деньги на горючее, 20 миллионов, экстренно нашли. Договор на поставку топлива перезаключили с другой компанией, долг перед «Газпромом» в 150 миллионов рублей так и остался висеть. Тем не менее на днях мэр Двораковский самонадеянно заявил: транспортного коллапса в Омске больше не будет, все автобусы вышли на линию. Надолго ли? Для того чтобы ответить на этот вопрос, достаточно вспомнить его историю - транспортную сферу в Омске лихорадит не впервые.

Первый серьёзный звоночек прозвучал в начале лета, когда в аварии с автобусом на Сыропятском тракте погибли люди. Тогда выяснились ужасающие факты - едва ли не половину городского автопарка составляет рухлядь, которую нельзя выпускать в рейсы, а водители страшно перерабатывают. Через несколько месяцев, в сентябре, в городе чуть не случился транспортный коллапс подобный нынешнему - из-за отсутствия денег на топливо автобусы едва не встали уже тогда. Комментируя сложившуюся ситуацию, среди причин, приведших городской транспорт в столь плачевное состояние, директор дептранспорта Виталий Маслик назвал аварию на Сыропятском тракте, из-за которой едва ли не половина автобусов попросту не вышла в рейс, и как следствие - снижение пассажиропотока. На сегодняшний день автопарки ПТП практически ничего не зарабатывают, а городская казна компенсирует им лишь порядка 69 процентов разницы между номинальной и реальной стоимостью проезда.

Почему же так происходит? И не лежит ли в основе всех бед бездарная политика муниципалитета в сфере организации пассажирских перевозок? Все городские ПТП являются муниципальными предприятиями. А значит, мэрия должна либо эффективно контролировать всё то, что там происходит, научить свои предприятия зарабатывать деньги и эффективно работать в рыночных условиях, либо отдать муниципальные ПТП на откуп частникам, сдав их автопарк в аренду или включив в программу приватизации. Кстати, частники, в отличие от ПТП, с задачей пассажироперевозок справляются - возят омичей за те же 18 рублей и денег на топливо им почему-то хватает. Все заверения чиновников о том, что так происходит лишь потому, что маршрутчики якобы не платят налогов, от лукавого - ведь далеко не все из них нелегалы!

Однако, вместо того чтобы эффективно и глобально решить давно наболевшую проблему, в мэрии предпочитают лихорадочно устранять её последствия, а не первопричину. Это всё равно что пытаться перекроить короткое одеяло - то ноги голые, то голова мёрзнет.

В связи с этим показателен факт - при мэре Двораковском департаментом транспорта руководит уже второй по счёту директор. Однако кто бы ни занимал этот пост, должность остаётся, что называется, «расстрельной», и каких-то светлых перспектив в этом направлении пока не видно. А это значит, что виноватых в постоянной угрозе транспортного коллапса нужно искать где-то наверху.

За то, что чиновники мэрии не хотят или не могут кардинально решить проблему пассажирских перевозок, «Ваш ОРЕОЛ» выставляет на «ДН» первого заместителя мэра Сергея Фролова, курирующего это направление.

У Вас, Сергей Петрович, есть пять недель на то, чтобы уйти с «Доски» с почётом. Если за это время Вы не ответите на поставленные перед Вами вопросы, то перейдёте в Клуб непочётников «ДН». С этого времени Вы будете находиться на особом контроле и журналистов, и читателей «Вашего ОРЕОЛА». Раньше это называлось так: «Персональное дело Фролова С. П.».

Просили потерпеть

Кардинально решить проблему городских пассажирских перевозок мэрия, похоже, не в состоянии.

В «Ростелекоме» пообещали на сто процентов решить проблему доставки квитанций с января.

В редакции «Вашего ОРЕОЛА» по-прежнему не утихают звонки возмущённых читателей, так и не получивших квитанций на оплату телефона. Напомним, не так давно и. о. директора Омского филиала ПАО «Ростелеком» попал за это на «ДН», однако быстро покинул ряды непочётников - телефонисты пообещали заключить договор на доставку квитанций с другой организацией - «Почтой России». В «Ростелекоме» пояснили: сейчас идёт процесс передачи абонентской базы. «Окончательный договор с «Почтой России» будет подписан 15 декабря, - пояснили в организации. - И уже в январе квитанции будут доставляться вовремя всем абонентам. Пока же платёжки разносит по домам прежняя организация. Мы ещё раз приносим извинения омичам за доставленные неудобства и просим их немного потерпеть».

Тем временем ряды непочётников продолжают редеть. На этой неделе с «ДН» уходит Сергей Кожемяко, генеральный директор АО «ТГК-11». Напомним, он попал на «ДН» за то, что энергетики отказывались документально подтвердить экологическую безопасность золоотвала ТЭЦ-4, предпочитая переводить всё в область слухов. О том, почему редакция приняла такое решение, читайте на странице 7.

А вот директор городского департамента жилищной политики «дважды непочётница» Светлана Шенфельд, завоевавшая это звание за создание невыносимых условий людям, отказавшимся переезжать в Рябиновку, на критику не ответила и со 108 штрафными баллами переходит в «Клуб 13».

Вырази свой непочет! «Героев» для «Доски непочета» определяют читатели газеты. Голосуйте на сайте и по телефону! Выдвигайте кандидатов на «ДН»!

Телефон горячей линии «ДН» 21-04-34 (пн., ср., чт., пт. с 15 до 18 ч.).

Самое актуальное в рубрике: Власть

Больше интересного в жанре: Доска непочета