25 апреля
сб,
Новый Омск
02 декабря 2015 21.54
Необходимость повышения цены на проезд в Омске обосновали на примере других городов
Общественный транспорт в нестоличных городах переживает не лучшие времена, объяснил департамент транспорта Омска на конкретных примерах.
Фото: pixabay.com
Как писал «Новый Омск», цены на проезд в общественном транспорте в Омске придется повысить в 2016 году. Держать 18-рублевую планку и дальше почти невозможно: в среднем убыток от одного автобуса в ПАТП составляет более 53 тыс. рублей (разница между доходом, который приносит транспортная единица, и расходами на ее содержание и функционирование). Так, убытки, например, ПАТП № 2 с начала года достигли 32 млн рублей: за 10 месяцев расходы на перевозку одного пассажира выросли с 21-22 до 24 рублей.
Аргументируя необходимость повышения цены на проезд в Омске, департамент транспорта предложил и «на других посмотреть»: город не одинок в своих транспортных проблемах.
Так, в Челябинске при бюджете в 23,8 млрд рублей и средней зарплате в 15-17 тыс. рублей в июне проезд подорожал сразу с 15 до 20 рублей. В Красноярске с бюджетом в 24 млрд рублей и средней зарплате в 22 тыс. рублей плата повысилась с 20 до 22 рублей в январе. В Мурманске с бюджетом всего в 10 млрд и средней зарплатой в 17 тыс. рублей с ноября жители платят за проезд 25 рублей. С февраля цены поднимутся в Новосибирске. А в Москве, где на возмещение межтарифной разницы выделяют целых 34 млрд рублей, проезд подорожает вдвое.
«Проблемы недофинансирования и неправильных тарифов – общие. Там, где не хватает бюджетных денег, есть проблемы у всех легальных перевозчиков. Нет прецедентов в мире, чтоб большой муниципальный транспорт работал рентабельно. Не можем мы в Омске изобрести вечный двигатель», – заявил руководитель дептранса.
Самое актуальное в рубрике: Общество
Больше интересного в жанре: Новости
Просмотры: 1909
Самое читаемое
Новости от партнеров
