Россия, Омск, ул. Некрасова, 3, 5 этаж Россия, Омск, ул. Некрасова, 3, 5 этаж Новый Омск

03 ноября 2016 16.49

Омские депутаты хотят сохранить муниципальный транспорт

Сегодня на комитете городского совета по финансово-бюджетным вопросам всесторонне обсудили острый социальный вопрос.

Вадим Харламов

Напомним, что муниципальный транспорт переживает не лучшие времена. Это на заседании подчеркнул директор городского департамента транспорта Виталий Маслик.

«Растет кредиторская задолженность предприятий перед налоговой и за топливо, — отметил чиновник. — На конец года она составит 400 миллионов рублей».

Известно, что лимиты, выделенные департаменту на этот год, уже израсходованы. Кроме того, Маслик посетовал, что деньги пошли на оплату задолженности за предыдущий год.

«Отрасль хронически недофинансируется», — резюмировал он.

Члены комитета поинтересовались, возможно ли было решить накопившиеся проблемы в этой сфере?

«Муниципальный транспорт — это дотационная отрасль, и все проблемы решаются только деньгами, дотациями из бюджета», — ответил чиновник.

После долгого обсуждения у народных избранников появились несколько конкретных предложений, озвучил которые председатель комитета.

«Мы рекомендуем мэрии довести долю присутствия муниципального транспорта на рынке до 60%. Это позволит уменьшить себестоимость проезда и финансовую нагрузку на городской бюджет, — отметил Юрий Федотов. — Уберите дублирующие маршруты и сделайте все маршруты регулируемыми, пусть частный бизнес защищает свой тариф в РЭК области. Давайте менять и систему проверок частного бизнеса, существующая не работает. Наконец, администрация должна изыскать средства и полностью погасить налоговую задолженность предприятий».

«Мы не зря сегодня так долго обсуждали этот вопрос, это важная часть бюджетного процесса, это интересы миллионов наших пассажиров, какой бы вид транспорта они ни выбирали, — сказала спикер горсовета Галина Горст. — Помните, в январе мы рассматривали предписание прокуратуры, которая указывала и нам, и мэрии на то, что мы не выполняемых 99-е постановление. Мы очень надеялись на 2016 год, на то, что с введением 220-го закона для муниципального транспорта что-то поменяется. Прошел год, и мы до сих пор не обеспечиваем 99-е в полной мере, и нам не предложен выход из этого кризиса. Поэтому будем просить администрацию еще раз оценить ситуацию и подготовить план. На пленарном заседании мы будем ждать доклад первого заместителя мэра».

Информационная поддержка

Самое актуальное в рубрике: Политика

Больше интересного в жанре: Новости

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Новости от партнеров

Добавить комментарий

Комментарии пользователей (всего 1):

А.Цимбалист, Председатель горсовета 3 созыва
На словах омские чиновники никогда не признаются в сознательном развале муниципального транспорта, а на деле продолжают его уничтожать. Почему никто из высшего чиновничьего сословия не ответил за аварии и гибель людей? Всем же понятно по какой причине руководители муниципальных ПАТП вынуждены допускать факты огромной переработки водителей. Истинные причины развала городского транспорта нужно прежде всего искать не в факте отсутствия денег, а в том, что стало причиной их отсутствия. Тогда и до конкретных истинных виновников не так сложно будет дотянуться и привести их к ответственности, в том числе и УГОЛОВНОЙ.
03 ноября, 21:40 | Ответить