6 апреля
пн,
Новый Омск
28 ноября 2016 13.07
С 2012 года воздушное судно было законсервировано. Сертификат летной годности выдан за четыре дня до трагедии, унесшей жизни 19 человек.
Фото: Межгосударственный авиационный комитет
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал промежуточный отчет о ходе расследования причин крушения вертолета Ми-8Т, принадлежащего ООО «Авиакомпания «СКОЛ», 21 октября в 45,6 км от аэропорта Новый Уренгой.
Как писал «Новый Омск», на борту вертолета находились 22 человека, выжили только трое. В числе погибших были два омича — Борис Антонов из села Иртыш Черлакского района и Андрей Афонин из Полтавского района.
МАК по-прежнему придерживается версии, что вертолет мог разбиться из-за нехватки топлива. На прошлой неделе выяснились любопытные подробности, предшествующие трагедии. Так, по данным ведомства, в ноябре прошлого года потерпел крушение другой вертолет авиакомпании. По данным МАК, командир в условиях плохой видимости потерял ориентацию, воздушное судно AS-350 накренилось и ударилось об лед.
Сообщается также, что вертолет Ми-8Т 21 октября выполнял первый официальный рейс после многолетнего простоя. С 7 мая 2012 года по 31 сентября 2016 года он был законсервирован. 12 октября воздушное судно без происшествий совершило контрольный полет продолжительностью 40 минут. Сертификат летной годности выдан за четыре дня до крушения.
Сам вертолет изготовлен в 1984 году, до конца срока службы оставалось 2 года 7 месяцев. Он пережил девять ремонтов, последний — в 2009 году. Экипаж воздушного судна ранее не участвовал в подобных инцидентах и имел отличные оценки по результатам тренировок на тренажере.
Самое актуальное в рубрике: Общество
Больше интересного в жанре: Новости
Просмотры: 3102
Самое читаемое
Новости от партнеров