В новой маршрутной сети Омска останется 127 направлений

О ней депутатам рассказал директор департамента транспорта Алексей Мартыненко. Он напомнил, что новую маршрутную сеть Омска с 22 марта в течение шести месяцев разрабатывал Санкт-Петербургский госуниверситет.

«Нам были предложены два варианта, мы склоняемся ко второму, который предполагает использование большого и среднего класса автобусов на центральных направлениях, где большой пассажиропоток. На направлениях с небольшим пассажиропотоком планируется использовать малый класс транспорта», — отметил Мартыненко.

Он также уточнил, что после введения новой маршрутной сети в Омске останется 127 маршрутов, причем шесть из них будут новыми.

Обсуждаемый вопрос вызвал много вопросов у народных избранников.

«Каким образом было учтено мнение омичей при разработке сети?» — уточнил Владимир Казанин.

«Мы проводили опрос пассажиров на 33 главных пересадочных пунктах, а также было анкетирование на сайте мэрии», — рассказал Алексей Мартыненко.

«А разработчик считал стоимость проезда для одного и второго вариантов?» — поинтересовался Аркадий Лунев.

«Нет, но он рассчитал, что при втором варианте себестоимость проезда на регулируемых маршрутах уменьшится на 7-10%», — ответил чиновник.

«Сколько маршрутов будет отменено?» — спросил Алексей Провозин.

«28 маршрутов планируем отменить, а 64 маршрута будут изменены», — ответил Мартыненко.

«А как вы планируете озвучивать эти изменения омичам? Ведь пассажиры будут путаться?» — уточнил Провозин.

«Мы уже начали освещать эту тему через электронные СМИ, дальше будем выходить на телевидение и печатные СМИ, — рассказал Алексей Мартыненко. — Отмечу, что среди закрываемых маршрутов есть дублирующие, к примеру, 31 и 31Н, мы закрываем последний, и таких маршрутов порядка 20».

«Как департамент транспорта планирует контролировать частных перевозчиков с точки зрения соблюдения ими графика движения?» — поинтересовался Юрий Козловский.

«Сейчас мы в системе ГЛОНАСС видим только тех перевозчиков, которые работают исключительно по регулируемым маршрутам. Но планируем привлечь сюда и остальных перевозчиков, чтобы соблюдать графики движения. Если перевозчики их соблюдать не будут, будем расторгать договоры», — заявил директор департамента транспорта.

В результате обсуждения мнения членов комитета разделились. К примеру, депутат Юрий Федотов заявил, что, несмотря на недостатки сети, ее стоит воплотить в жизнь, а заодно рекомендовать всем перевозчикам защитить регулируемый тариф в Региональной энергетической комиссии области, чтобы этот рынок был более прозрачным.

С другой стороны, ряд депутатов предложили не спешить, создать рабочую группу и обсудить этот вопрос там. Тем более с предложением не торопить события на заседании выступил руководитель СРО «Омские перевозчики» Владимир Геворгян.

Комитет принял информацию, представленную мэрией, к сведению. Кроме того, комитет создал рабочую группу, которая будет заниматься транспортными проблемами и новой маршрутной сетью.

Самое актуальное в рубрике: Город

Больше интересного в жанре: Новости