Подачка ветеранам

В прошлом номере «Вашего ОРЕОЛА» мы уже писали об обещании властей вернуть остановку у областного Дома ветеранов. После того как на улице Партизанской была закрыта разворотная площадка, сюда перестал ходить общественный транспорт. Пожилым людям это пришлось не по душе - до Дома ветеранов, который находится в центре Омска, им приходилось почти километр ходить пешком. При этом мэрия оставила на улице Партизанской несколько новеньких остановочных павильонов, вместо того чтобы перенести их в другие места.

И вот городская администрация сообщила, что около областного Дома ветеранов по кольцевому маршруту будет курсировать автобус № 62 из посёлка Большая Островка через остановки «Голубой огонёк», «Площадь Ленина», «Главпочтамт», «КДЦ «Маяковский», а затем по улице Спартаковской въезжать на улицу Партизанскую. Но доехать до Дома ветеранов можно будет только после того, как отремонтируют Юбилейный мост, то есть не раньше августа.

- Утром автобус будет двигаться с интервалом 45 минут, днём интервал будет часовым. При увеличении пассажиропотока будем сокращать интервал и увеличивать количество автобусов. Обслуживать направление будут автобусы малого класса, - рассказал замдиректора департамента транспорта Игорь Кожухов.

Нам такое решение вопроса кажется странным. Ведь для нормального пассажиропотока сразу нужно делать небольшой интервал, иначе мало кто будет стоять на остановке 45 минут или час в ожидании нужного автобуса. Понятно, что можно узнать расписание, но машина может сломаться, застрять в пробке, в общем, приехать на остановку позже планируемого. Тогда автобус можно и два часа дожидаться! И, как показывает практика, большинство закрытых городскими властями маршрутов как раз имели большой интервал. В общем, такое решение вопроса мы оцениваем как формальный подход.

И если бы эта история была единственной проблемой в сфере общественного транспорта (да и в районах области)! То власти вводят новую маршрутную сеть, то отказываются от неё. Недавно чиновники объявили, что за счёт областного бюджета будут профинансированы закупки новых автобусов для омского муниципального автопредприятия. По одним данным - 150 штук, по другим - аж 220! Сумма закупок в виде лизинговых платежей за несколько лет - миллиард рублей! Приобретать собираются автобусы Павловского автобусного завода марки «Вектор Next». Такие же недавно купил омский предприниматель Андрей Бондаренко, они десятками ходят по городским маршрутам и других частных перевозчиков.

Понять логику такого решения можно, муниципальному автопарку и правда позарез нужны небольшие автобусы, которые будут возить не воздух, а людей. Они нужны были и пять лет назад, и десять. Ими давно нужно было разбавить парк огромных воздуховозов.

В шахматах есть такая штука как цугцванг. Это когда любой ход приводит только к ухудшению позиции. У мэрии именно такая ситуация. Не брать такие машины нельзя. Но ведь такой покупкой муниципальный перевозчик окончательно уравнивает себя с частниками. Он будет возить омичей на таких же автобусах, что и частник. Только частник за 25 рублей, а городской - за 38 (помимо платы пассажиров муниципальным транспортникам платят компенсации из местной казны).

И может возникнуть закономерный вопрос: а если нет разницы, зачем платить больше? Зачем впуливать бюджетный миллиард в то, во что частник и сам спокойно вкладывает внебюджетные деньги? В общем, мэру Омска Оксане Фадиной не позавидуешь. Очень проблемное хозяйство ей досталось. И хочется надеяться, что она сможет найти сбалансированное решение. На днях директором профильного департамента назначен Александр Вялков, который 22 года проработал в системе муниципального транспорта. ПП № 8, на базе которого объединились все городские пассажирские предприятия, возглавил Виталий Маслик (напомним, что с сентября 2014 года по ноябрь 2016-го он был руководителем департамента транспорта). Посмотрим, что изменится после этих кадровых решений.

А пока, за то что мэрия формально решила проблему ветеранов, «Ваш ОРЕОЛ» выставляет на «ДН» замдиректора департамента транспорта мэрии Омска Игоря Кожухова.

У вас, Игорь Анатольевич, есть пять недель на то, чтобы уйти с «Доски» с почётом. Если за это время Вы не решите проблему, то перейдёте в Клуб непочётников «ДН». С этого времени Вы будете находиться на особом контроле и журналистов, и читателей «Вашего ОРЕОЛА». Раньше это называлось так: «Персональное дело Кожухова И. А.».

«Долгов нет, а воду отключили!»

Второе лето подряд жителей Первокирпичного оставили без ресурса.

Сначала люди не роптали, так как горячей воды не было из-за планового отключения. Но она не появилась и после окончания ремонтных работ, 15 июня. «Отключили котельную «Первый Кирпичный» из-за долгов за газ, но страдают и добросовестные плательщики», - возмущаются жители с улиц Краснознамённой, Донецкой, Завертяева, Каховского, 1-й Квартал и Сибмисовской.

Всего проблема касается жильцов 30 многоэтажек. Задолженность перед поставщиком за голубое топливо составляет около 30 миллионов рублей. Прокуратура обратилась с иском в суд с требованием к ООО «Газпром межрегионгаз Омск» возобновить подачу газа на котельную. Кстати, в похожей ситуации могли оказаться и абоненты муниципального предприятия «Тепловая компании», у которой долги за газ составляют 431 миллион рублей. Но с поставщиком удалось договориться о рассрочке платежей. Правда, «Тепловая компания» была вынуждена для этого взять кредит в банке.

Также наши читатели по-прежнему жалуются на несвоевременную доставку квитанций, особенно часто претензии у людей вызывает доставка платёжек «Ростелекома». «Последний раз платила за телефон в марте, так как после этого квитанций не проносили. Звонила в компанию, общали доставить, и ничего не изменилось!» - сообщила нам Нелли Ивановна. «С таким подходом ещё и спрашивают о качестве обслуживания и просят поставить оценку», - добавляет Валентина Алексеевна.

Самое актуальное в рубрике: Власть

Больше интересного в жанре: Доска непочета