В 2019 году к ремонту омских дорог должны приступить раньше

Одна из важнейших для Омска проблем — состояние и ремонт дорог — сегодня активно обсуждалась депутатами на комитете Горсовета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования. 

Первый замдиректора департамента городского хозяйства Михаил Горчаков напомнил, что рамках программы «Безопасные и качественные дороги» в этом году планируется отремонтировать 37 дорог. Работы ведутся на 25 объектах. Уже фактически завершен ремонт на ул. 36-я Северной и Комсомольском мосту. В ближайшее время после проверки дорожники должны нанести разметку. 

Вместе с тем на десяти объектах к работам еще не приступали. В мэрии заверили депутатов, что задержка от 7 до 10 дней не приведет к проблемам, и в июле отставание будет сокращено. Хотя в работу постоянно вмешивается погода со своими ливневыми дождями. 

В результате экономии на торгах по 37 объектам мэрия запланировала дополнительно отремонтировать еще пять: ул. Губкина, ул. 2-я Производственная, ул. Бердникова, ул. Циолковского и съезды с ул. Госпитальной. В ближайшее время региональные власти должны в Москве обосновать целесообразность направления сэкономленных средств на эти дороги.

Кроме того, муниципальные дорожники в рамках своего задания обустроят 300 тротуаров и 146 проездов. Также будет отремонтировано 20 остановок общественного транспорта. 

Депутата Аркадия Лунева заинтересовало, куда с дорог вывезено 31 тыс. тонны грязи и грунта. В департаменте сообщили, что грунт вывозится в частный сектор для создания профиля дорог.

«Вот я вижу, что у вас 7,7 млн кв. м дорог помыто шампунем Какие это дороги и можно в следующий раз пригласить меня и депутатов? К сожалению каждый день езжу по центру, по окраинам и ни разу не видел, чтобы применялись моющие средства», - отметил Лунев. 

Чиновники рассказали, что такая площадь образовалась из-за учета каждого прохода техники. Например, сначала помыли дорогу, потом нанесли шампунь, а затем все это смывается. Все это происходит в ранние часы и пока только на центральных магистралях. 

Депутатов Алексея Провозина и Алексея Саяпина заинтересовал вопрос, где будет использован образовавшийся в результате фрезерования дорог гранулят. 

«Сколько планируете снять гранулята и куда использовать? Возможно ли помочь с ремонт подъездными путям к подстанциям скорой помощи и тротуарам?», - поинтересовались они. 

В департаменте объясняют, что весь объем срезки в 50 тыс. тонн будут использован вновь при ремонте дорог, обочин и тротуаров. 

«Я посмотрел из ваших документов, что новыми технологиями из 37 дорог будут охвачены не все. На четырех будет вестись термопрофилирование, на шести - холодный ресайклинг и на пяти будет произведена укладка щебеночно-мастичного асфальтобетона. Как я понимаю, все эти меры направлены на увеличение прочности. Почему не все дороги охвачены новыми технологиями?» — спросил председатель комитета Дмитрий Лицкевич. 

Первый замдиректора на это сообщил, что если полностью вести работы с помощью новых технологий, то количество запланированных дорог будет меньше. Кроме того, в администрации сейчас отслеживают, какая из использованных ранее технологий делает  омские дороги более долговечными. 

В конце депутаты попросили администрацию заранее к осенней сессии подготовить перечень дорог, которые планируется отремонтировать в 2019 году, что должно позволить зарезервировать в бюджете деньги на проектные работы. Это в свою очередь приведет к более раннему старту ремонта в следующем году.

Самое актуальное в рубрике: Город

Больше интересного в жанре: Новости