15 апреля
ср,
Новый Омск
08 августа 2018 21.01
После гибели пилотов СМИ написали о проблемах в омском авиационном колледже
Учебное заведение признает серьезные трудности с инструкторами и техникой, а источники рассказывают о фиктивных часах налета.
Фото: heli.utair.ru
После авиакатастрофы с участием Ми-8 в Красноярском крае 4 августа, в которой погибли два пилота с омскими дипломами, издание Daily Storm опубликовало статью о состоянии дел в Омском летно-техническом колледже гражданской авиации.
В единственном учебном заведении страны, где готовят пилотов вертолета для гражданской авиации, дают дипломы с серьезной задержкой из-за нехватки инструкторов и техники. Курсанты не получают документ об образовании, пока не налетают необходимое количество часов. Часто ожидание полетов затягивается.
Сейчас колледж просит инструкторов у авиакомпаний. Они соглашаются, но при условии, что выпускники устроятся в организацию после получения диплома. Кадровый дефицит в колледже сложился из-за низких зарплат: в авиакомпаниях таким специалистам платят в 3-4 раза больше.
Что касается техники, в распоряжении ОЛТУГА находится семь вертолетов Ми-8, три Bell, два «Еврокоптера». Треть машин не используется по техническим причинам, у оставшихся Ми-8 истекает календарный срок эксплуатации. При этом капитальный ремонт одного российского вертолета обойдется в 35-50 млн рублей.
«По видимому, у государства сейчас нет такой возможности — обеспечить средства, которые нам нужны», — считает директор ОЛТУГА Александр Строганов.
Кроме того, по данным источника в одной из коммерческих авиакомпаний, в 2012-2014 годах летное училище учитывало фиктивный налет часов. Курсантов направляли на практику в авиакомпании, где их якобы подсаживали в кабины экипажей, выполнявших дежурные коммерческие рейсы. Такая летная практика противоречит закону, считает источник.
Самое актуальное в рубрике: Общество
Больше интересного в жанре: Новости
Просмотры: 12691
Самое читаемое
Новости от партнеров
