Юлия Стрельская: «Как только каждый омич сможет, не замарав сапог, дойти до больницы, мы можем переходить на следующий этап стратегического планирования»

На прошлой неделе в Омске прошёл масштабный форум омских социальных предпринимателей. Своим опытом делились те, кто работает в детско-пенсионерских сферах, и чиновники обещали таким предпринимателям всестороннюю поддержку. Это, безусловно, дело хорошее, однако настоящий социальный бизнес для нашего региона должен трудиться в совсем иной плоскости. Иначе до детей и пенсионеров с услугами будет не добраться.

Как сообщил Омскстат, в Омской области только 58 процентов дорог покрыто асфальтом. Чуть больше половины! Почти 12 тысяч километров дорог - это спрессованная земля, которая превращается в грязь после малейшего дождя. Если пенсионеру или ребёнку повезло жить на территории, куда не ведёт ни одна из дорог с асфальтовым покрытием, социальные предприниматели могут не беспокоиться: социально незащищённые граждане останутся при своих нуждах.

При этом по плoтности автoмобильных дорог Oмская область занимает четвёртое место в Сибирском федеральном округе с показателем 98 км на 1 тыс. кв. м (в среднем по Сибири - 36 км на 1 тыс. кв. м). Что это означает? Что в Омской области есть потребность в такой сети дорог. Что ими пользуются люди, что по ним как-то ездят автомобили, жители области добираются до магазинов, больниц, школ по спрессованной грязи, которую мы только из вежливости можем назвать дорогой.  

Знаете, сколько магистралей в Омской области соответствуют федеральным показателям, или, проще говоря, реально хороших дорог без колдобин, не затопляемых и постоянно ремонтируемых? Всего 729,5 километра из имеющихся 23,8 тысячи! То есть сами федеральные трассы. Это одна тридцать вторая от всех дорог области. Шаг влево, шаг вправо - и вам повезло, если у вас крепкая машина, а за окном не ненастье.

Эти невероятные цифры должны быть написаны крупным шрифтом и вывешены в кабинете каждого крупного чиновника региона. Как только у сановника появляется соблазн потратить время на рассуждения о том, чтобы сделать Омск туристической меккой или превратить областной центр в социальную столицу страны, эти цифры должны быстро возвратить его на реальную землю, где тропа, по которой много веков назад крестьяне водили гружёных лошадей, по-прежнему именуется дорогой. Пока мы не покроем их асфальтом, мы не имеем права тратить время ни на какие мечтания, кроме тех, которые помогут людям хотя бы добираться до мест раздачи благ и услуг. Как только каждый из жителей области сможет, не замарав сапог, дойти до больницы, мы можем переходить на следующий этап стратегического планирования. До этого времени любые рассуждения о нашей великой миссии - это трата денег, на которые можно было бы купить асфальт и бензин для катков.

Самое актуальное в рубрике: Колумнисты

Больше интересного в жанре: Колумнисты