Россия, Омск, ул. Некрасова, 3, 5 этаж Россия, Омск, ул. Некрасова, 3, 5 этаж

04 марта 2014 05.03

Иртышское пароходство решило распродать близнецов «Булгарии» и «Полесья»

Иртышское пароходство решило продать свои пассажирские и грузовые суда, которые оно не использует. Всего набралось 57 неликвидных судов. Больше всего на продажу выставлено буксиров-толкачей — 16 судов. Специалисты пароходства считают, что их флот может пригодиться Ханты-Мансийскому автономному округу и частным предпринимателям.

 В Омске Иртышское пароходство выставило на продажу 57 пассажирских и грузовых судов. Объявление на сайте появилось 28 февраля. Пароходство решило реализовать 13 пассажирских судов. Из них одно с названием «Римский-Корсаков» 1956 года производства. Однако в 1992 году его переоборудовали. Это судно является братом-близнецом потерпевшего крушение в июле 2011 года теплохода «Булгария». Также продается 5 пассажирских теплоходов на подводных крыльях типа «Восход», три «Зари», две «Ракеты» и брат-близнец «Полесья-8» «Полесье-6». Это пассажирское судно рассчитано на 53 пассажира и произведено в 1988 году. Самый многочисленный сегмент флота, который выставлен на продажу, — буксиры-толкачи. Пароходство проедает 16 таких судов. Кроме этого, желающие могут приобрести три транспортных самоходных сухогруза, 11 нефтеналивных и пять сухогрузных барж. Среди прочего флота числятся 9 судов.

В основном все суда на ходу, но эксплуатируются. В Иртышском пароходстве «Деловому Омску» пояснили причины, по которым суда выставлены на продажу.

«Они стоят. Мы их не эксплуатируем. Для нашего пароходства они неликвидны, не приносят прибыли. Зачем нам такой балласт. У нас нет дотаций и лишних средств на их содержание. Для нас этот флот убыточный. Вот и все причины», — пояснил директор судостроительно-судоремонтного завода Иртышского пароходства Сергей Вистунов.

Он также добавил, что флот, который выставлен на продажу, может пригодиться Ханты-Мансийскому автономному округу, тем более, что у них есть средства на содержание. Также собеседник отметил, что кому-то нужны нефтеналивные баржи, а кому-то только сухогрузные.

«Возможно, пассажирскими судами заинтересуются частные предприниматели. Например, на Волге популярны прогулочные суда. Что касается стоимости, то она определяется в индивидуальном порядке. Желающий приобрести судно направляет письмо, и потом идет обсуждение», — подчеркнул Вистунов.

Анна Бамбульская

 

Самое актуальное в рубрике: Бизнес

Больше интересного в жанре: Новости

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Новости от партнеров

Добавить комментарий