15 апреля
ср,
Новый Омск
07 ноября 2018 21.42
Игорь Федоров: «Нужно ли и на сколько повышать стоимость проезда?»
Повышение платы за проезд у муниципалов не решает ни одной проблемы, напротив, усугубляет их!
В Омске после Нового года вырастет плата за проезд у муниципалов и составит, видимо, 25 рублей. Частник, видимо, тоже повысит плату рубля на три. Или не повысит. Ему вообще обещают какую-то райскую жизнь под названием «муниципальные контракты».
Зачем повышают проезд муниципалы? Ну, очевидно, за новые ПАЗы и «Газели» нужно платить лизинг. А это огромные деньги, в общей сложности по всем договорам лизинга около 200-250 млн в год. Где их взять? Муниципалы в прошлом году перевезли около 70 млн пассажиров. Делим 200 на 70 и получаем те самые три рубля.
Плюс рост стоимости топлива. Правда, минус издержки, которые ПАТП не понесут на ремонт старого лохматья, часть которого наконец-то списали. Через полтора месяца мы узнаем новые тарифы ПП-8 и ГЭТ, которые им утвердит РЭК. Снизится они не смогут точно. На сколько вырастут? Скоро узнаем. Если вырастут на три рубля, то это будет означать, что и бюджет ничего не выиграет от повышения платы за проезд, так как межтарифная разница опять будет на уровне 15 рублей.
Итак, ни бюджет, ни пассажиры, ни ПАТП не выиграют. Тогда что происходит? Зачем повышать? К чему мы должны прийти?
Самое актуальное в рубрике: Колумнисты
Больше интересного в жанре: Новости
Просмотры: 5441
Самое читаемое
Новости от партнеров
Комментарии пользователей (всего 7):