Модернизация каждой ледовой переправы обойдется Омской области в 700 тыс. рублей

За помощью к омским ученым обратилось руководство регионального министерства развития транспортного комплекса. Так как в Омской области ежегодно организовываются 9 ледовых переправ через Иртыш, постоянно встает вопрос о безопасности движения транспорта по льду. Например, в конце 2013 года из-за теплой погоды не сформировался лед нужной толщины. Чтобы повысить прочность льда и безопасность движения по нему, были приглашены ученые СибАДИ. Инновационную разработку по усилению переправ с помощью геосинтетических материалов предложила кандидат технических наук, доцент кафедры «Проектирование дорог» Ольга Якименко.

Как отмечают в пресс-службе Минтранса, инновация состоит в том, что специальная сетка из полимеров накладывается либо в основание льда переправы, либо поверх него. В первом случае грузоподъемность увеличивается на 70%, во втором — на 20-25%.

Ольга Якименко отметила, что для создания сетки использовала геоматериалы, которые сейчас применяются при строительстве дорожных конструкций.

«Мы решили попробовать, как они могут нам помочь на ледовых переправах. Провели лабораторные испытания, опытное строительство в танковом инженерном институте. Сегодня мы можем сказать, что самый простой способ — укладка сетки на лед, а затем намораживание льда сверху. Но более надежный способ, когда сетку укладывают в основание переправы», — пояснила Якименко.

Однако при использовании этого способа появляется сложность с извлечением армированной сетки весной. Также она добавила, что, кроме повышения грузоподъемности, есть плюс и по безопасности, если лед все же разойдется. По ее словам, машина не уйдет резко под лед и люди успеют спастись.

Также ученые делают акцент на том, что геосетку можно использовать на переправе не один раз. Но армирование одной ледовой переправы будет стоить 700 тысяч рублей. В Минтрансе заявили, что безопасность граждан важнее денег и что они будут использовать инновационный метод в организации ледовых переправ. Первую ледовую дорогу, организованную с использованием новых технологий, откроют в зимнем сезоне 2014-2015 года на Большереченской или Черлакской переправе.

Анна Бамбульская

Самое актуальное в рубрике: Общество

Больше интересного в жанре: Новости