Все что нужно знать о ценах на бензин перед Новым годом: эксперт Александр Фролов объясняет на пальцах

Почему цены на бензин выросли в этом году?

Александр, рост цен на бензин — одна из самых актуальных тем. Но рядовой омич не всегда разбирается в экономических причинах удорожания топлива, а рассуждает в таком ключе: «Караул! Бизнес совсем обнаглел, в десятый раз поднимает цену!». Объясните, почему топливо дорожает?

– Вопрос, конечно, дискуссионный. Финансово-экономический блок российского правительства и вице-премьер, курирующий данную сферу, объяснили рост цен нехваткой предложения на внутреннем рынке. Это мнение имеет под собой определенную базу. К концу 17-го года действительно возник крупный по тем меркам ценовой кризис. Он был вызван двумя обстоятельствами: внеплановым ремонтом ряда НПЗ в стране и тем, что отрасль просто оказалась не готова к восстановлению спроса.

С 2015 года спрос на бензин в России падал, и некоторые авторитетные эксперты предполагали, что он продолжит падение, в итоге достигнув 32,5 млн тонн. Однако на самом деле спрос вырос — до 35,1 млн тонн. Этому в том числе способствовал урожайный год — требовалось больше топлива, чем обычно.

Что означает падение спроса в практическом смысле – люди внезапно перестают ездить на автомобилях?

– Автомобилисты начинают меньше заправляться. Так, по некоторым оценкам, за время кризиса на рынке углеводородов в 2014-2016 годах средний чек упал на 30%. Правда, это коснулось далеко не всех сетей. Некоторые, наоборот, выросли благодаря тому, что вовремя подхватили тенденцию на трансформацию бизнеса в сторону расширения перечня различных сервисов и сопутствующих товаров при увеличившемся трафике. В итоге у них была возможность даже при относительно низких ценах на заправках держаться на плаву благодаря дополнительному доходу. То есть людей приезжает больше, и многие покупают кофе, пирожок или еще что-нибудь. А учитывая, что себестоимость того же кофе очень низкая, маржинальность получается высокой.

О, так заправкам нужно зарабатывать не на бензине, а на кофе.

– Вряд ли. Хотя, к примеру, в текущем году доход «Газпром нефти» от продажи кофе превысил 3 млрд рублей, а «Роснефть», у которой почти в три раза больше заправок, заработала около 4 млрд. То есть кофе, конечно, спасает. Не будь его, у некоторых розничных сетей была бы отрицательная экономика продаж.

Кофе — это прекрасно, но давайте вернемся к тому, кто виноват в росте цен на бензин.

– В 2017 году на внутреннем рынке возникла временная нехватка топлива. Но ФАС с этим справилась традиционным методом — увеличила количество бензина, торгующегося через биржу. И этого оказалось достаточно — цены стабилизировались. В принципе, они не так уж сильно выросли, особенно учитывая то, что во время кризиса стоимость бензина увеличивалась в целом медленнее инфляции. Если в 16-ом году инфляция составила порядка 11 %, то цены на бензин в среднем выросли на 2,5 %.

Так с чем же был связан первоначальный рост цены?

– Весенний резкий рост цен вызван несколькими факторами. Например, сыграл эффект отложенной инфляции, произошли пересменка в российском правительстве и очередное увеличение акцизов, резкий рост себестоимости нефти, плюс некоторые игроки увеличили поставки топлива на экспорт. В то же время усилия властей по увеличению поставок на внутренний рынок не дали никаких результатов.

Если проанализировать себестоимость производства бензина, то на тот момент 60% его цены составляли налог на добычу полезных ископаемых и акциз. Стабилизировать ситуацию удалось только после снижения акциза в 1,5 раза.

Что будет с ценами на бензин в 2019 году

Понимаю, что сложно назвать корректную стоимость бензина, которой нам стоит ждать в 2019 году, но тем не менее. Как думаете, на какие цифры стоит рассчитывать?

– Сейчас уже заканчивается декабрь, который прошел без ажиотажного спроса на топливо. В целом дальше нужно сосредоточиться на борьбе со спекулянтами. Они тоже участвуют в биржевых торгах, но при этом владеют одной-двумя заправками, а закупают топливо в огромных объемах и затем перепродают.

Понятно, что к началу года может вырасти себестоимость производства топлива. Но ее рост может сдержать снижение рублевых цен на нефть, влияющих на НДПИ. Кроме того, в стране действуют и меры, предлагающие демпфирующие надбавки, возврат акцизов для предприятий, которые прошли модернизацию. Например, у омского НПЗ коэффициент переработки нефти 92%. Это очень хороший показатель, он почти на 7% выше среднеевропейского.

Выгодно ли переводить машину на газ?

Когда бываешь за границей, видишь, что там бензин стоит еще дороже, чем у нас. А в каких странах самое дешевое топливо?

– В Евразийском регионе это Казахстан, Белоруссия, Россия. У нас цены на топливо пока не перешагнули ту грань, за которой начинается массовый отказ от бензина, дизтоплива и переход на пропан бутан.

Если произойдет массовый переход на другие виды топлива, то и их стоимость, наверное, повысится?

 – Цена пропан-бутана не может составлять более 70% стоимости 95-ого бензина. Если будет ажиотажный спрос и цена поднимется, то в таком случае просто упадет потребление, ведь зачем нужен газ по цене бензина?

Как вариант, можно перейти на метан. В сегодняшних условиях это прекрасный выбор, разумная альтернатива для людей, которым уже дорого ездить на бензине. Правда, пока число заправок крайне низкое. Но если исходить из цены, то хоть сейчас можно переходить на газ. Что касается пропан-бутана, то переоборудование автомобиля под него обойдется дороже, чем под метан. Но зато он дешевле в эксплуатации.

Вообще, есть ощущение, что в этом году произошла масштабная реклама газомоторного топлива, как будто бы всем автолюбителям разом сказали: «Друзья! Бензин дорожает, пропан-бутан вперед!».

Партнером нашей рубрики является специализированный сайт AMAKids, посвященный развитию интеллекта — здесь можно узнать как развивать интеллект своих детей.

Самое актуальное в рубрике: Бизнес

Больше интересного в жанре: Интервью