Россия, Омск, ул. Некрасова, 3, 5 этаж Россия, Омск, ул. Некрасова, 3, 5 этаж Новый Омск

02 января 2019 16.13

Игорь Федоров: «Стало известно, куда выпустят муниципальные ГАЗели»

Больше половины купленных мэрией "Газелей" будет ходить через центр города!

Александр Румянцев

В сообществе "Город и транспорт" появился максимально допустимый выпуск только что купленных ГАЗелей на маршруты. Обращаю внимание, что это не фактический выпуск, в частности, график рассчитан на 125 маршруток, а куплено их вроде 100, т.е. -25 сразу. Где -25 в списке? 21-й маршрут ушел частнику, 101-й тоже, вот уже -6...

Но в целом, если честно, список много где убийственный. Вот маршруты и выпуск газелей (в скобках - машины средней и большой вместимости)

3 — 11 шт;

12 — 3 шт (+1 БВ);

13 — 2 шт (+2 СВ + 2 БВ);

14 — 14 шт (+10 СВ);

16 — 2 шт;

17 — 7 шт (+6 СВ);

21 — 5 шт;

23 — 7 шт;

25 — 2 шт;

26 — 13 шт (+6 СВ + 2 БВ);

32 — 10 шт;

34 — 4 шт;

37 — 1 шт (+1БВ);

45 — 12 шт (+9 СВ + 10 БВ);

46 — 4 шт (+3 СВ + 4 БВ);

51 — 5 шт (+7 СВ);

58 — 8 шт (+3 СВ + 2 БВ);

88 — 2 шт;

90 — 3 шт;

94 — 2 шт;

96 — 2 шт;

101 — 1 шт;

125 — 5 шт (+ 4 БВ);.

Убийственный тем, что мэрия нам в очередной раз врала, что ГАЗели закупаются на окраинные малодеятельные маршруты, типа 16,88,101.

Но что мы видим по факту? Полностью газельным становится центровой маршрут №32. Куча газелек будет на еще вчера хороших маршрутах, которые проходят через центр - 45,46,51.

Газели заменят ПАЗы. А ПАЗы куда? На 24,28/78, 29, 33, 69, 79, 95, 110,103. На 45 и 58.

Т.е. такие магистральные маршруты как 33, 69 и 110 становятся еще более пазными!

Возникает глобальный вопрос - что творят в мэрии? Что происходит? Какой план? Ведь буквально еще год назад нам говорили, что к купленным 30 ПАЗ-Вектор модели 320414-04 в 2018-м будет докуплено еще 30 таких же машин и 10 троллейбусов.

По факту были куплены более мелкие ПАЗы в разы большем количестве, а теперь еще и 100 ГАЗелей, которые ставят на маршруты, где еще вчера ходили большие машины. Причем логики в расстановке нет. Например, какой смысл ставить 2 ГАЗели на маршрут 94? Да, на этом мертвом маршруте последний год ходило 1-2 машины, хотя еше 2 года назад бегали длинномерные Каросы. Чем помогут маршруту 2 Газели с интервалом в 50 минут? Ничем. Тогда зачем брали эти Газели? 

Самое актуальное в рубрике: Колумнисты

Больше интересного в жанре: Новости

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Новости от партнеров

Добавить комментарий

Комментарии пользователей (всего 26):

Олег Лизгунов
"Возникает глобальный вопрос - что творят в мэрии? Что происходит? Какой план? "
Цитата из Игоря Федорова.
Игорь, очень хорошо сказали. И это касается далеко не только газелей и пазиков. Здесь-да. Город переполнен мелким транспортом! Причем-муниципальным! Не как раньше-частными газельками, с которыми боролись-боролись...и вот доборолись. Нынешняя мэрия подхватила знамя и успешно несет. На любой остановке-бесконечная череда пазиков (ну которые красиво называются Вектор-некст) и газелей (тоже Некст). Улицы переполнены. А уехать нормально нельзя!!! Мэр Фадина посидела в свое время на месте кондуктора в этом самом Векторе...ей жутко понравилось...Мэр!!! Вы попробуйте проехать в этом Векторе в час пик! Ощутите удовольствие!!!
Игорь...а почему Вы не обращаете внимание на дела, творящиеся, например, в ДИО? На дикие кадровые решения в этом департаменте? Присмотритесь...
Да и в целом в мэрии. Как то дико все. Такого НИКОГДА не было.
03 января, 09:47 | Ответить
Игорь Федоров
Почему не обращаю?
03 января, 09:59 | Ответить
Олег Лизгунов
Я не читал ни одной Вашей публикации по событиям в ДИО. Я что-то пытаюсь сказать, в основном на сайте в"Коммерческих вестей" и в самой газете. Поддержки пока не очень получаю. Все ВСЁ видят...и почему-то тишина.
03 января, 10:03 | Ответить
Игорь Федоров
Про события в ДИО мне ничего неизвестно, я там не работаю. А вот про "Первомайский", к событиям вокруг которого ДИО имеет непосредственное отношение писал много раз. И про назначение Саяпина писал. Да, вы и не подозреваете, но я подозреваю, что ко всем решениям по транспорту в 2018 году ДИО так же имеет непосредственное отношение ))
03 января, 11:19 | Ответить
Омич
В департаменте транспорта давно уже не ведают - что творят
03 января, 08:24 | Ответить
Катя
разве людей должно волновать муниципалы это или частники, им нужно доехать до работы. В этом и состоит ваша работа, чтобы обеспечить людям за такие деньги комфортные условия проезда из самой дальней точки города в любую другую точку города. Пока вы сами не попробуете поездить на газелях, вы никогда не сможете выстроить маршруты. Вы попробуйте в 8 утра с телевизионного завода уехать на левый берег без пересадки. И что касается стоимости, ведь не у всех зарплаты позволяют свободно ездить. Лишний раз подумаешь, одной поехать с ребенком, т. к. проезд кусается. Пожалуйста, думайте о людях.
03 января, 08:19 | Ответить
Игорь Федоров
Катя, справедливости ради во времена СССР с телезавода не было маршрута на Левый Берег. Сейчас был, 18-й, но его зарезали.
03 января, 09:57 | Ответить
боб
есть и 418
03 января, 12:22 | Ответить
Миша
Я за то чтобы по городу ходили автобусы ПАЗ . Вместительный удобный красивый . Чтобы была нормальная регулярность движения , чтобы не было гонок на дороге . Ведь водители возят людей . А в даный момент всех вынуждают работать на газелях и считать деньги за рулём . А если случиться трагедия , опять скажут что водитель виноват . Тему сыропятского тракта забыли ? ? ?
03 января, 00:53 | Ответить
Серёжа
У нас же в дептрансе сидят одни специалисты по транспорту. куда ни плюнь. попросили сделать новую маршрутную сеть, заплатили денег, а потом решили, что умнее целого института... Эх, Оксана Николаевна, не там Вы начали ломать....
02 января, 22:54 | Ответить
илья
самое глупое решение - отдать льготников частникам....
02 января, 22:58 | Ответить
Игорь Федоров
Кто отдал льготников частникам?
02 января, 23:07 | Ответить
илья
льготников возят частники... а теперь давайте посчитаем, сколько бюджет им выплачивает денег? а сколько недофинансирование муниципального транспорта? почему бы не возить льготников только муниципалам и сразу две проблемы были бы решены... но уже поздно пить боржоми
02 января, 23:18 | Ответить
Игорь Федоров
Вы, Илья, не ответили на мой вопрос. Кто отдал-то?
03 января, 09:55 | Ответить
илья
дептранс, кто ж еще. или кто-то еще у нас может решить, будут ли ездить льготники только на муниципальном транспорте, или позволить и частным перевозчикам их возить и получать за это деньги из бюджета. мне кажется или мы друг друга не понимаем сейчас?
06 января, 16:16 | Ответить
Ал
Тогда получается, что мун. должны ездить везде (пусть и чередуясь с частными). Но, такого уже давно нет...
08 января, 14:18 | Ответить
Гость
В мэрии делят платные маршруты. Денег нет,но вы держитесь.А у народа деньги есть?!
02 января, 21:59 | Ответить
галина
А куда делся 18 маршрут?Такой большой район,а выехать из него практически невозможно.Уже приучили бегать на Поворотную
02 января, 20:43 | Ответить
Игорь Федоров
Муниципалы отказались от него
02 января, 21:36 | Ответить
Лада
Муниципалы, частники......А мнение людей, которым нужен этот маршрут, вообще никому не интересно! Из Привокзального нет ни одного автобуса (автобусного маршрута нет вообще. 52, а потом и 18 убили!) или маршрутки, принимающие оплату по проездным (про льготников я не говорю) Вот почему теперь и дети, и взрослые должны платить по 30 рублей???? Им всем не выгодно! А нам что теперь делать????
02 января, 22:37 | Ответить
Игорь Федоров
Тут вот какое дело. Тариф муниципальных перевозчиков - почти 42 рубля. И им за эти деньги возить вас не выгодно. Частник, разумеется, готов возить за меньшие деньги. Но ему не дают. Город готов доплачитвать только своим сотни миллионов, а частнику - ни рубля! В итоге страдают пассажиры.
02 января, 23:11 | Ответить
виктор
а про 399 маршрут совсем забыли ,каждое утро его ждёшь по 30-50 минут ????
02 января, 18:09 | Ответить
Сергей
399-й это садовый
03 января, 08:42 | Ответить
Игорь Федоров
Тут только про муниципальные маршруты речь
02 января, 20:34 | Ответить
evg-mix
По поводу 94го плакать хочется, если честно - догадаться же надо сделать удлинённую версию маршрута в виде маршрутки 503ей, дать ЕЙ приоритет по количеству машин(пусть и мелких, а сейчас и ВОВСЕ не мелких, памятуя об убитом 11м маршруте и замещении его 503ей) и интервалам. Видит Бог, я крайне на муниципалах хочу ездить, но увидеть некогда мощный маршрут ДАЖЕ в часы пик сравнимо с пришествием Будды в Мухосранск
02 января, 18:00 | Ответить
Игорь Федоров
Да, у меня такие же мысли по 94-му. Притом, что и 500, и 503 хорошо возят, причем 503 туда, куда муниципалы отказались.
02 января, 20:33 | Ответить