6 августа
чт,
Новый Омск
13 июня 18.50
Главное предназначение автомобильного сабвуфера — воспроизведение самых низких частот. Использование сабвуфера существенно разгружает акустическую систему. Учитывая тот факт, что человеческий слух не способен распознать направление низких частот, то сабвуфер понадобиться только один, и при этом его можно установить практически в любом месте в автомобиле. Такое решение позволит повысить качество звука, потому что обычные колонки не будут испытывать перегрузки, а значит уменьшиться и количество искажений.
Сегодня существует большое количество производителей автоакустики, которые предлагают свою продукцию. Если выбор конкретного бренда — это сугубо личное дело, то вот выбор типа корпуса сабвуфера имеет целый ряд моментов, которые стоит знать каждому автолюбителю. К слову, богатый ассортимент продукции ведущих производителей автоакустики представлен на сайте spartamarket.ru. Для начала скажем, что существует всего три типа корпуса сабвуфера, которые имеют существенные отличия, именно о них и пойдет речь дальше.
Этот тип представляет собой наиболее простой вариант. В таком ящике звуковые волны находятся в закрытом объеме, что в конечном итоге приводит к их постепенному угасанию. Как нам известно из уроков физики, звуковые колебания — это энергия, которая превращается в тепло. Да, количество этого тепла очень невелико, но все же может влиять на технические характеристики всей акустической системы. Как правило, чтобы избежать негативных моментов, производители обивают изнутри такие колонки звукопоглощающими материалами, которые заодно поглощают и выделяемое тепло.
Несмотря на простоту конструкции, именно закрытый ящик обладает целым рядом неоспоримых преимуществ. Во-первых, очень легко выбрать нужную модель, потому что здесь по сути только один параметр — объем. Во-вторых, он не имеет конкуренции в плане воспроизведения басовых частот. В-третьих, такой сабвуфер снижает вероятность механических повреждений динамика.
Особенность конструкции — часть закрытого ящика сообщается с окружающим пространством посредством тоннеля, который содержит некоторую часть воздуха. Это нужно для того, чтобы добиться создания внутри ящика еще одной колебательной системы. Такое решение позволяет существенно повысить уровень КПД сабвуфера.
Кроме более высокого КПД, стоит отметить и еще один плюс данного типа — сдерживание движений диффузора и амплитуд его колебаний. Это позволяет продлить жизнь сабвуферу, а также повысить уровень допустимой мощности, которую можно подвести.
Этот тип объединяет в себе фильтры нижних и верхних частот. Самый простой вариант такого сабвуфера — одинарный 4 порядка. Конструкция состоит из двух пространств: закрытого объема и камеры с туннелем. Динамик в таком сабвуфере крепится на перегородке между двумя камерами, что позволяет равномерно распределять нагрузки.
Нет сомнения в том, что бандпасс — чемпион в области КПД, но он имеет и существенный недостаток, которым является не лучшее качество импульсных характеристик.
Самое актуальное в рубрике: Интересно
Больше интересного в жанре: Новости
Просмотры: 3837
Самое читаемое
Новости от партнеров