Берегись автосалона: хотел купить внедорожник, но не тут-то было

Пребывание в состоянии кризиса для многих россиян уже стало нормой. Так уж вышло, что мы росли, взрослели и старели в перманентном кризисе. И хотя мы выходим на очередной виток экономических проблем, меня это не остановило от покупки нового автомобиля. Мой бюджет на данную покупку был определен в размере 2,5 млн рублей. Я не специалист в таких делах, но уверен, что эта сумма заметно выше средней стоимости авто. За эти деньги мне хотелось бы не только хороший автомобиль, отвечающий моим потребностям, но и некоего, выше среднего, отношения к себе в автосалонах города. После месяца скитаний от одного салона к другому я понял, что кризис обошел стороной омский авторынок.

Hyundai («Феникс-Авто»)

Менеджеры этого автосалона зарабатывают, видимо, исключительно на продаже «Соляриса», который долгое время занимает лидирующие строчки в рейтингах по объему продаж. Только этим можно объяснить полнейшее отсутствие интереса к клиенту, который в течение 15 минут САМОСТОЯТЕЛЬНО изучал самый дорогой автомобиль в автосалоне.

Я пришел утром, сразу после открытия. Мне нужен семиместный автомобиль, поэтому я сразу пошел разглядывать Grand SantaFe (от 2 084 000 рублей). Я бы еще понял отсутствие интереса к моей персоне, если бы праздно шатался от одной машины к другой. Хотя кого я обманываю! Ни черта бы я не понял! Я пришел с четко сформировавшейся потребностью, целеустремленно последовал к выставочному образцу, облазил его вдоль и поперек… Но ко мне так никто и не подошел! Почему?

Дальше было веселее. Я таки нашел горе-менеджера. Выражение его лица излучало усталость, обреченность и полную апатию. На вопрос «Какой срок поставки?» был получен ответ: «Восемь месяцев, и цену мы не фиксируем». Ребята, как? Как вы продаете машины, если у вас срок поставки восемь месяцев? И цена на данную машину не ясна. Видимо, менеджер увидел недоумение на моем лице и предложил: «Да берите эту!». «Погодите, но она дизельная и холодная будет зимой!» — говорю я. «Да, в ней зимой холодно! Но она в наличии!» — ответил он. Как я сдержался, чтобы не воскликнуть «я мечтал за 2,5 млн рублей мерзнуть в своей машине!» — я не помню. Ушел из «Хендай» и поехал в «Тойоту».

Toyota

«Тойота» разительно отличается от остальных салонов. Здесь полно народу. Люди ходят по плотно уставленному залу, смотрят машины, изучают прайсы. Возможно, дела у «Тойоты» идут хорошо, а возможно, сказывается близость «Меги», не знаю.

Я записался на тест-драйв Toyota Highlander (от 2 440 000 рублей) заранее, поэтому по салону не скитался, а сразу сказал о своей записи девочкам-хостес. Для меня пригласили менеджера, который при гробовом молчании (исключительно жестами) взял мое водительское удостоверение, усадил на стул и заполнил необходимые бумаги. Я по природе общительный и разговорчивый человек, мало того, я долгое время занимаюсь продажами и считаю, что продажи — это бизнес отношений. Очень важно установить с клиентом хоть какие-то личные отношения. Благодаря им я умудряюсь продавать промышленные насосы, что же говорить о продаже «личного» автомобиля. Но менеджер был иного мнения, видимо, он последователь тибетской школы продаж: гармония, медитация и достижение дзен.

Я подкидывал темы для разговора, рассказывал о своих интересах, разжевывал мои потребности, клал ему зацепки для установления контакта в рот. Но так и не вывел манагера из нирваны. Невозмутимое, безэмоциональное и незаинтересованное во мне лицо цербером следило за дорогой. Никто не взял мои контактные данные, чтобы связаться чуть позже и спросить про эмоции от тест-драйва, о сравнении с другими машинами и о моем решении в конце концов. На меня просто наплевали. День посещения «Тойоты» для меня стал поистине знаковым. Я наконец-то нашел для себя ответ на вопрос «кому на Руси жить хорошо?».

KIA («Барс-Запад»)

Вообще, KIA — мой «родной» салон. У меня две последние машины этой марки. Я обслуживаюсь в этом салоне, да и поменять машину решился после того, как увидел новый KIA Sorento Prime (от 2 109 900 рублей) на рекламных щитах города.

На ближайшем ТО попросил всех (менеджера, мастера-приемщика, хостес) оценить мою машину по Treid-In. Машина простояла в салоне сутки, но цены мне так и не дали. Но самое интересное, я не смог пройти тест-драйв на новом KIA Sorento Prime. Стоящий в салоне автомобиль был уже продан, а выставочного образца, на котором можно проехать хотя бы по территории салона, не было. За 2,5 млн мне предлагали купить кота в мешке.

Я уже было отчаялся найти достойный автомобиль, не говоря уже о потере веры в высокий уровень сервиса в салоне, как вдруг наткнулся на соседа «Барс Запад», автосалон Nissan (Евразия) и на автомобиль Nissan Pathfinder (от 2 090 000 рублей.) Знакомство с салоном и машиной началось со звонка. Как всегда, девушка-оператор спросила номер телефона: «на случай, если разорвется связь». Откровенно, меня это поначалу взбесило, потому как я уже устал общаться с сотрудниками автосалонов, но позже увидел в этом заинтересованность в работе со мной, которую не видел ранее ни у кого. В ходе разговора с менеджером я сказал, что меня интересует приобретение машины в лизинг на организацию, и сразу же был переориентирован на другого специалиста — по работе с корпоративными клиентами. Возможно, аналогичные специалисты есть в других салонах, но мне об этом никто не сказал.

В дальнейшем мне перезвонил этот специалист и без лишних прелюдий пригласил в гости в салон, где оказалась единственная машина интересующей меня модели. К моему приходу ее выгнали из выставочного зала на улицу (!!!), чтобы я мог пройти тест-драйв. Менеджер салона делал вполне рядовые вещи, они обычные для продавца машины. Но в других салонах этого вообще не делали. Мне не пытались показать машину. Я смотрел на нее сам. Закономерно, что мой выбор остановился на «Ниссане». На прошлой неделе машина приехала в Омск автовозом. Я об этом узнал, увидев фото, присланное по Whats App менеджером из «Ниссан». Согласитесь, послать фото машины - это маленький жест, но приятный.

Резюмируя вышесказанное, хотелось бы обратиться к собственникам автосалонов, о которых я писал. Коллеги, ближайшие несколько лет, без сомнения, будут тяжелыми. Ваши сотрудники — это ваш фронт. Сегодня он слаб и уязвим. Не мне учить вас бизнесу, но обратите внимание на слабые места в обслуживании клиентов. Надеюсь, я как тайный покупатель буду вам полезен, и вы сделаете правильные выводы.

Если вам нужны запчасти для иномарок обращайтесь в компанию «Техком». Посмотрите на сайте удобные для вас адреса, например, «Техком» на Варшавке и получите качественную услугу.

Текст опубликован в газете «Деловой Омск» № 34 (087) 8 сентября

Самое актуальное в рубрике: Авто

Больше интересного в жанре: Новости