Омский невролог рассказал, как не умереть в самолете

На днях произошло ЧП — пассажиру, летевшему из Красноярска в Москву, стало плохо. Экипаж принял решение совершить экстренную посадку в омском аэропорту. Однако на момент приземления больной, несмотря на усилия бортпроводников и медика-пассажира, скончался. По предварительной информации, ему стало плохо с сердцем вскоре после взлета. К сожалению, подобные трагедии не редкость для нашей жизни.

Кто-то даже не догадывается о проблемах, которые может ему принести перелет, кто-то прекрасно знает о своих болях в сердце, но ему приходится совершать перелеты по деловым и личным вопросам. В любом случае современному активному человеку не избежать самолетов. Но как сделать перелеты безопасными? На наши вопросы ответил специалист Алексей Рождественский.

Алексей Сергеевич, в последнее время нередко появляются новости о трагедиях, которые происходят на борту самолета — пассажиры умирают от сердечных и других заболеваний. Чем объясняется то, что в небе обостряются проблемы у больных людей?

— Трагедии имеют место, экстремальные факторы есть в любом полете, действуют на всех людей, но на всех по-разному. Не стоит забывать и об экстремальных эмоциональных нагрузках. Некоторые пассажиры начинают испытывать их еще до взлета, а в отдельных случаях — еще задолго до приезда в аэропорт.

В полете человек оказывается в замкнутом пространстве, в условиях ограниченной подвижности, где меняется давление и влажность воздуха, где снижается количество кислорода. Это основные факторы, которые не зависят от психофизиологии, они объективно есть. Если нарушается техника безопасности полета, возможны еще и механические травмы. Поэтому пассажиру, у которого в силу имеющихся заболеваний снижена переносимость действия таких факторов (на земле чаще встречаются не в сочетании, а по отдельности), лететь всегда рискованнее, чем здоровому человеку. Возможен срыв компенсации, конечно.

Есть ли строгие ограничения по перелетам для людей, которые страдают какими-либо заболеваниями?

— Строго ограничены: острые периоды заболеваний сердца, сосудов и нервной системы. Из «неболезней» — ранние и поздние сроки беременности, первая неделя жизни ребенка. Во время любого перелета возникает снижение уровня кислорода до таких уровней, при которых в больницах у больных людей начинают «давать кислород». Зачем этот риск?

Меняется внутричерепное давление, а это самая сложная константа в человеческом организме. Зачем это пациенту после инсульта или ЧМТ? При длительном сидении меняется текучесть крови, может случиться тромбоз — тоже мало не покажется. Таких пассажиров на борту обычно и нет. Если возникает жизненная необходимость, они осуществляют перелет на специальных самолетах, где есть условия для работы бригады врачей.

А существуют ли профилактические меры, которые могут уберечь, например, сердечника от обострения проблем на борту самолета?

— Сердечнику надо быть уверенным в работе сосудов собственного сердца, в уровне своего артериального давления. Некоторые специалисты даже рекомендуют принимать увеличенную дозу лекарства. Не считаю так — решать должен лечащий доктор. А вот немедикаментозные средства, думаю, универсальны. Нужно принимать достаточный, большой объем жидкости, при длительных перелетах вставать, стоять, не переживать ни до, ни во время полета. Даже задержка и сложности в аэропорту не должны вас «раскачивать». Учитесь техникам медитации, специального дыхания — это сберегает силы.

В условиях неизбежной гипоксии у значительного числа людей меняется эмоциональный фон, чаще становится более ярким что ли. Не переедайте. Вкус в полете, наоборот, притупляется, и пища в самолетах поэтому специфическая — будьте осторожны, зачастую она содержит большее количество искусственных компонентов.

Какие неприятности со здоровьем могут ожидать при полете людей, которые в принципе не считают себя больными, ведут правильный образ жизни, не жалуются на болезни сердца, проблемы с давлением, сосудами и прочее?

— Я бы назвал сухой воздух, проблемы вентиляции. От этого высыхает слизистая носоглотки. Вдобавок скученность — это повышенные риски респираторных инфекций, дополнительная нагрузка на иммунную систему. Часто у «здоровых» болит спина или шея, рука или нога — это уже мелочи, позвольте пошутить. Есть такие случаи в современной практике, что после полетов появляется страх полетов, вплоть до панических атак и дезадаптаций. Это уже сложнее. Бывает, после таких некомфортных полетов начинается неудержимый поиск болезней и отклонений в показателях здоровья, некорректная или спекулятивная интерпретация полученных результатов, то есть застревание и накручивание, как модно сейчас говорить.

Здесь нужен специалист, которому вы доверяете, и зачастую совсем не психотерапевт или невролог — нужен врач, как говорится. Поэтому много неприятностей в подобных ситуациях у таких пациентов (представим себе такую модель) — это неправильная интерпретация полученной информации. Остальное лечится.

О том, как не умереть на работе, можно прочитать здесь.

Самое актуальное в рубрике: МедFAQ

Больше интересного в жанре: Статьи