Будет ли в Омске транспортный хаос? (подробный комментарий дептранспорта)

На прошлой неделе на комитете горсовета рассмотрели вопрос о выделении дополнительных 200 миллионов рублей на компенсацию межтарифной разницы муниципальным предприятиям пассажирского транспорта. На выделение денег депутаты добро, конечно, дали. Только вот некоторые из них забеспокоились, не напрасны ли эти траты, будет ли сохранён в принципе муниципальный транспорт. Напомним, недавно стало известно: мэрия хочет объединить четыре автобусных парка в один на базе Пассажирского предприятия № 8. Это вызвало большую обес-покоенность как у работников предприятий, так и у пассажиров.

Однако чиновники поспешили всех успокоить: мол, оптимизация идёт по плану, скоро у департамента транспорта появится новый руководитель (несколько недель назад бывший глава департамента Алексей Мартыненко ушёл в отставку - ред.), пока же в мэрии занимаются расчётами. «Сейчас департаменты транспорта и имущественных отношений выполняют анализ по каждому маршруту», - заявил главный финансист города Богдан Масан.

Правда, в таком случае не совсем понятно, почему мэрия снова занимается той работой, которую в прошлом году провёл Санкт-Петербургский гос-университет: напомним, что он разработал новую маршрутную сеть для Омска за 1,9 миллиона рублей. Неужели эти деньги, которых и так в городской казне вечно ни на что не хватает, были потрачены зазря?

Впрочем, чиновники подбирают иные слова. «Мы приступили к реализации новой маршрутной сети, но в связи с последними изменениями мы её приостановили в полном объёме, - заявил на комитете и. о. директора департамента транспорта Вадим Кормилец. - Сейчас проводится скрупулёзная работа по экономике каждого маршрута. После этого мы сможем сказать, какие маршруты останутся в своём неизменном виде, а какие - претерпят те или иные изменения. Но та маршрутная сеть, которая была разработана Санкт-Петербургом, в полном объёме реализована не будет».

Между тем пока идут подсчёты и анализ маршрутов, работники объединяемых предприятий пишут коллективные заявления в прокуратуру и государственную инспекцию труда. Люди просто не верят обещаниям чиновников, что все будут трудоустроены. Более того, появилась информация о том, что в пассажирских предприятиях № 2, 4 и 7 будут списывать старые изношенные автобусы, - до 70 процентов в каждом парке, а оставшиеся припишут к парку № 8. Понятно, что работники сделали вывод: раз не будет транспорта, значит, и в их услугах более нуждаться не будут. В мэрии поспешили заверить, что информация не соответствует действительности: мол, на чём тогда возить пассажиров?

«Ваш ОРЕОЛ» направил запрос в департамент транспорта. Пока верстался номер, пришёл и ответ на него. В ведомстве уточнили, что реорганизация предприятий не планируется. «Персонал переводится в наиболее стабильное на сегодняшний момент предприятие города «ПП № 8», руководителем которого остаётся действующий директор Борисов А. А.», - заявили в департаменте. Но, судя по билетной продукции, объединение уже состоялось. На всех автобусных билетах с этого понедельника уже указывается, что это автобус пассажирского предприятия № 8.

В дептранспорта уточнили, что присоединённые к «восьмёрке» предприятия не ликвидируются. По состоянию на 1 мая ожидаемый размер кредиторской задолженности по трём предприятиям составит 480,5 миллиона рублей, из них за топливо - 49,1 миллиона, по страховым взносам - 120,3 миллиона. «Ликвидация задолженности будет осуществляться за счёт поступающих платежей от передачи транспортных средств и имущественного комплекса по договорам аренды», - уточнили в департаменте.

«По состоянию на 15 мая 1373 человека (водители, кондукторы, ремонтные рабочие, рабочие вспомогательной службы, инженерно-технические работники) приняты на работу в ПП № 8 в порядке перевода, - рассказали в ведомстве. - С ними трудовые договора расторгнуты в соответствии с пунктом 5 статьи 77 ТК РФ (перевод работника по его просьбе на работу к другому работодателю). При расторжении договора всем работникам выплачивается денежная компенсация за неиспользованный отпуск. В ПП № 8 отпуск будет предоставлен в соответствии с законодательством».

Впрочем, разъяснения департамента по поводу того, кто останется работать, а кого сократят, судя по ответу на запрос, пока более чем размытые. «Будут переведены все водители, кондукторы, ремонтные рабочие, а рабочие вспомогательной службы, инженерно-технические работники будут переведены в соответствии со штатным расписанием ПП № 8, - рассказали в департаменте. - Для дальнейшего функционирования планируется сохранить персонал в количестве 45 человек, в том числе по пять инженерно-технических работников и по 40 работников вспомогательной службы. Увольнение руководителей и сокращение работников муниципальных предприятий транспорта в настоящее время не предполагается».

Рассказали в департаменте, в чём особенность выплаты зарплаты в восьмом предприятии. Здесь существует Положение по оплате труда и премированию работников, которое предполагает снижение премиальной части зарплаты при наличии нарушений производственной дисциплины, финансовых нарушений и недобросовестном выполнении должностных обязанностей.

Прояснилось и то, что станет с автобусами трёх пассажирских предприятий. «Они будут переданы в аренду предприятию № 8», - уточнили в департаменте, отметив при этом, что выпуск транспорта будет осуществляться с прежних мест, координацией выпуска займётся диспетчерская МП г. Омска «Пассажирсервис».

Кроме того, в департаменте ответили на несколько вопросов, касающихся новой маршрутной сети. Чиновники уточнили, что не будут проводить масштабного опроса омичей по поводу отдельных маршрутов, но будут рады, если горожане выскажут свои замечания. Отменять уже проведённые мероприятия по новой маршрутной сети, впрочем, также не планируется, но корректировка их вполне возможна. Под анализом маршрутов имеется в виду определение класса подвижного состава, который будет использоваться на том или ином маршруте в зависимости от времени суток. «При этом отмена автобусов в дневное время не планируется», - заявили в департаменте.

Самое актуальное в рубрике: В продолжение темы ДН

Больше интересного в жанре: Новости