Дорожный ремонт на глазок

В Омске разбитые дороги активно начали приводить в порядок в 2016 году. Первые деньги были выделены в рамках отчислений от системы «Платон» (владельцы грузовиков платят за проезд по трассам), затем по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги». За это время в городе было отремонтировано асфальтовое покрытие - а именно только на этот вид работ выделялись средства - на многих магистралях. Однако качество ремонта вызывает нарекания.

На сайте «Новый Омск» вышел материал, в котором бывший начальник отдела автодорожного надзора Управления государственного автодорожного надзора по Омской области Виктория Оконченко поделилась своим экспертным мнением на эту тему. «На асфальтобетонном покрытии отремонтированных дорог вновь появляются серьёзные дефекты ещё до окончания гарантийного срока. В рамках обычного ремонта устранить их невозможно, - говорит эксперт. - Например, на улице Волгоградской после ремонта, выполненного в 2016 году, снова образовалась колейность, а на улицах Суворова и 22-го Декабря вновь появилась просадка, и это далеко не полный список проблемных улиц». Почему так происходит? По словам Оконченко, городские власти составляют смету на ремонт дороги исходя исключительно из визуального осмотра полотна. Кроме того, чиновники порой забывают включить в смету иные необходимые затраты. «Зачастую, уже выполняя работы, подрядчик обнаруживает неприятные сюрпризы: старую теплотрассу или не функционирующую водопропускную трубу. Денег на их демонтаж нет, так как смета, естественно, этого не отражает. Такие участки просто перекрывают, оставляя неровность или просадку», - отмечает бывший работник УГАДН. По её информации, так случилось на улице Воровского, где чиновники «забыли» про участок теплотрассы, который поднимается каждое лето и выдавливает на дороге неровность. Бывают, по мнению специалиста, проблемы и похуже - когда разломы уходят в основание дороги, а деньги на устранение этих недостатков в смете также не заложены.

Проблем было бы меньше, если бы чиновники, перед тем как запускать подрядчика на ту или иную дорогу, проводили её диагностику. Но Оконченко говорит, что никто этим не занимается.

«Речь идёт об инструментальном обследовании дорог, когда берутся пробы на всю глубину полотна, смотрится его состояние, глубина и так далее, - рассказывает директор городского управления дорожного хозяйства и благоустройства Владимир Казимиров. - Этим занимается департамент городского хозяйства, который на торгах определяет подрядчика на подобные работы». По словам чиновника, такой мониторинг состояния дорог проводится ежегодно. Потом результаты обследования обсуждаются на техническом совете при департаменте городского хозяйства, где также присутствуют представители СибАДИ и областного минстроя. Здесь же принимаются решение по каждой дороге - что на ней делать и каким способом. И только потом управление дорожного хозяйства составляет сметную документацию и выставляет её на торги.

Конечно, чиновник говорит складно, наверняка мэрия находит минимальные средства и проводит подобное обследование дорог. Только вот где гарантия, что оно полное и достаточное - в противном бы случае зачем эксперту говорить иное, указывая на ряд существенных недостатков с конкретными примерами. Или же всё-таки диагностика состояния дорог действительно в основном сводится к чисто визуальному осмотру? Тем более что в минувшем году чиновники мэрии уже открыто в этом признавались.

За то, что мэрия ремонтирует городские магистрали без полной оценки их состояния, «Ваш ОРЕОЛ» выставляет на «ДН» первого заместителя мэра Омска, директора департамента городского хозяйства Евгения Фомина.

У Вас, Евгений Викторович, есть пять недель на то, чтобы уйти с «Доски» с почётом. Если за это время Вы не ответите на поставленные перед Вами вопросы, то перейдёте в Клуб непочётников «ДН». С этого времени Вы будете находиться на особом контроле и журналистов, и читателей «Вашего ОРЕОЛА». Раньше это называлось так: «Персональное дело Фомина Е.В.».

Суд поддержал омскую мэрию

Кинотеатр «Первомайский» останется закрытым.

На днях Советский районный суд полностью удовлетворил требования окружного прокурора. Действия ООО «Кинопрокат Омск Плюс» (занималось кинотеатром «Первомайский») были признаны незаконными, то есть компания не имела права использовать здание кинотеатра «Первомайский» без разрешения на ввод в эксплуатацию и без соблюдения правил пожарной безопасности. Кинотеатр по решению суда будет закрыт до тех пор, пока организация не устранит все нарушения. И если нарушения пожарного законодательства она устраняет, то с получением разрешительных документов от мэрии пока не всё так просто - администрация и компания, которая по концессионному соглашению реконструировала кинотеатр, выясняют отношения в Арбитражном суде, сейчас назначена экспертиза. Понятно, что этот процесс может и затянуться. Пока же «Ваш ОРЕОЛ» снимает с «ДН» вице-мэра, директора департамента имущественных отношений Дениса Денежкина, так как суды встали на сторону мэрии.

Наших же читателей на минувшей неделе волновало несколько вопросов. Традиционной темой для обращения остаётся недовольство работой управляющих компаний. Были и обращения по поводу разбитых дорог в сельских районах области. Наши читатели-горожане высказывают немало нареканий по поводу благоустройства и чистоты на улицах, тротуарах, придомовых территориях. А вот омич Павел Анатольевич, наоборот, порадовал хорошей новостью - торговый павильон, который долгое время стоял заброшенным на улице 22-го Апреля и на который он нам недавно пожаловался, наконец-то снесли.

Самое актуальное в рубрике: Власть

Больше интересного в жанре: Доска непочета