Новости по теме: Дизтопливо

Двигатели внутреннего сгорания, работающие на дизельном топливе, применяются в разных областях. В промышленности они приводят в действие стационарные установки, в сельском хозяйстве обеспечивают энергией самоходные механизмы. Дизельные двигатели применяются в различных транспортных средствах (рельсовых и безрельсовых).

Основные преимущества такого двигателя перед бензиновыми аналогами – экономичность, эффективность и неприхотливость. Но при этом они имеют и недостатки: вибрация, шумность и трудности холодного запуска. Последнюю проблему способно решить использование разных видов топлива в теплое и холодное время года.

Выпускается дизель трех марок. Буквой «Л» маркируется летнее топливо. Оно предназначено для эксплуатации при температуре окружающей среды выше 0 градусов. Другой вид – зимнее дизтопливо – маркируется символом «З». Его можно применять при отрицательных температурах, но пока столбик термометра не упадет ниже -30 градусов Цельсия. Есть еще один вид топлива – арктическое. Помечается оно буквой «А». Его можно использовать даже в районах крайнего севера, так как воспламеняется оно даже при -50 градусах. Различаются вышеуказанные виды топлива вязкостью, количеством влаги и температурой, при которой происходит застывание.

Летнее топливо застывает уже при температуре -5 °C. При использовании его в холодное время года парафин, который входит в состав солярки, превращается в кристаллы. Эти твердые частицы оседают на стенках проводящих систем, что отрицательно влияет на работу автомобиля и даже может привести к его поломке. Поэтому не стоит экономить, даже если машина эксплуатируется в регионах, где отрицательные температуры встречаются редко.

На рынок дизельное топливо поступает от тех же фирм, в чью деятельность входит поставка нефтепродуктов. Получается оно путем перегонки и отбора из нефти особых составляющих. По сути, дизель является вторичным продуктом нефтепереработки. При обработке нефть разделяется на фракции. Самая легкая из них – бензин. Затем следует дизель. Затем – жидкая фракция и парафин, которые являются наиболее тяжелыми составляющими нефти.

Технология производства обуславливает более низкую цену дизельного топлива по сравнению с бензином. При этом самый дешевый его вид – летнее топливо. Зимнее является более дорогим, так как при его производстве применяется дополнительная очистка от примесей парафина. Соответственно, арктическое дизельное топливо будет стоить еще дороже. Путем добавления различных присадок можно также получить экологически чистое топливо, пригодное для эксплуатации в городских условиях.

В Омске за месяц подорожало газовое топливо: средняя цена достигла 14,94 рубля. При этом цена на бензин осталась на прежнем уровне.

Аналитики отметили в Сибири умеренный рост цен на бензин, дизтопливо подешевело, а вот авиакеросин значительно вырос в цене. Омский НПЗ продает бензин АИ-92 за 37,7 тысячи рублей за тонну, дизтопливо - за 31,6 тысячи рублей за тонну, а авиакеросин - за 32,9 тысячи рублей за тонну.