Новости по теме: топливо

Двигатели внутреннего сгорания, работающие на дизельном топливе, применяются в разных областях. В промышленности они приводят в действие стационарные установки, в сельском хозяйстве обеспечивают энергией самоходные механизмы. Дизельные двигатели применяются в различных транспортных средствах (рельсовых и безрельсовых).

Основные преимущества такого двигателя перед бензиновыми аналогами – экономичность, эффективность и неприхотливость. Но при этом они имеют и недостатки: вибрация, шумность и трудности холодного запуска. Последнюю проблему способно решить использование разных видов топлива в теплое и холодное время года.

Выпускается дизель трех марок. Буквой «Л» маркируется летнее топливо. Оно предназначено для эксплуатации при температуре окружающей среды выше 0 градусов. Другой вид – зимнее дизтопливо – маркируется символом «З». Его можно применять при отрицательных температурах, но пока столбик термометра не упадет ниже -30 градусов Цельсия. Есть еще один вид топлива – арктическое. Помечается оно буквой «А». Его можно использовать даже в районах крайнего севера, так как воспламеняется оно даже при -50 градусах. Различаются вышеуказанные виды топлива вязкостью, количеством влаги и температурой, при которой происходит застывание.

Летнее топливо застывает уже при температуре -5 °C. При использовании его в холодное время года парафин, который входит в состав солярки, превращается в кристаллы. Эти твердые частицы оседают на стенках проводящих систем, что отрицательно влияет на работу автомобиля и даже может привести к его поломке. Поэтому не стоит экономить, даже если машина эксплуатируется в регионах, где отрицательные температуры встречаются редко.

На рынок дизельное топливо поступает от тех же фирм, в чью деятельность входит поставка нефтепродуктов. Получается оно путем перегонки и отбора из нефти особых составляющих. По сути, дизель является вторичным продуктом нефтепереработки. При обработке нефть разделяется на фракции. Самая легкая из них – бензин. Затем следует дизель. Затем – жидкая фракция и парафин, которые являются наиболее тяжелыми составляющими нефти.

Технология производства обуславливает более низкую цену дизельного топлива по сравнению с бензином. При этом самый дешевый его вид – летнее топливо. Зимнее является более дорогим, так как при его производстве применяется дополнительная очистка от примесей парафина. Соответственно, арктическое дизельное топливо будет стоить еще дороже. Путем добавления различных присадок можно также получить экологически чистое топливо, пригодное для эксплуатации в городских условиях.

Житель Омска собственноручно переделал автомобиль, переведя его на потребление альтернативного топлива. Необычный «Москвич» обрел нового хозяина в считанные дни.

В будущем году стоимость четвертого и пятого классов топлива вырастет из-за обложения дополнительным акцизом в размере 1 рубля на литр. Комитет Госдумы уже одобрил повышение акцизов на бензин и дизтопливо.

Глубина переработки нефтепродуктов на омском нефтезаводе достигла почти 93,4%. С начала года завод произвел 2,9 млн тонн высокооктанового топлива стандарта Евро-5.

В течение 2015 года в Омске на 14-15% может подорожать бензин. Дело в том, что депутаты Госдумы рассматривают возможность повышения акциз на топливо пятого класса на один рубль на литр. При этом в стоимости бензина оставит свой след и инфляция. Губернатор Омской области сдержанно относится к планируемым поправкам и видит в этом не только плюсы, но и минусы для населения.

Компания «Газпромнефть-Терминал» вложила в модернизацию Омской нефтебазы 1 млрд рублей. Снизив издержки производства, нефтяники рассчитывают повысить контроль качества нефтепродуктов и получить конкурентные преимущества на рынке.

Совет директоров компании проголосовал за то, чтобы не публиковать сведения об условиях и стороне сделок.

В среду Госдума приняла во втором чтении законопроект, позволяющий использовать в России вместо бензина и газа биотопливо, что в числе прочего позволит сэкономить бюджетные деньги на расходах муниципального транспорта.

Антимонопольщики выяснили, что омский аэропорт в течение двух лет завышал цены на керосин.

Компания признана виновной в незаконном завышении цен на авиационный керосин, но наказана не будет.