Новости по теме: транспорт

Последствия аварии ликвидировали, и в час пик омичи все-таки смогут уехать домой на электротранспорте.

К выходным Омск может остаться вообще без муниципальных автобусов, если власти не договорятся с «Газпром нефтью» о возобновлении поставок топлива, прекращенных из-за долгов. Начальник отдела перевозок департамента транспорта администрации Омска Игорь Кожухов напомнил «Новому Омску», чем вызван тяжелый кризис.

Из-за задолженности в десятки миллионов рублей «Газпром нефть» перестала заправлять омские автобусы. Сегодня к вечеру на линии останется около 250 автобусов: ПП № 7 уже израсходовало запасы горючего, а до конца рабочей недели топлива может хватить только одному из четырех ПАТП.

Именно такие планы вынашивает администрация города Омска, желающая реализовать новый Федеральный закон № 220 «Об организации перевозок...» на территории города.

Сегодня в Омске могут не выйти на маршруты практически все автобусы муниципальных ПАТП-4 и ПАТП-7. Причина простая — многомиллионные долги за топливо и отказ «Газпрома» отпускать топливо в долг. Думаете, кто-то ответит за это?

Департамент транспорта администрации Омска подал судебные иски в отношении трех предпринимателей, которые нелегально перевозили пассажиров по маршрутам 374, 888 и 322.

Этот вопрос затронул бывший директор «Омск-пригорода» депутат заксобрания Равиль Бикбавов на последнем заседании. По его словам, на запуск проекта городу понадобится всего 10 миллионов рублей.

Областные и муниципальные власти обещают, что в следующем году автобусы и маршрутки будут работать по новым, более честным правилам.

Имя нового замдиректора департамента пока не называется. Известно только, что он должен приступить к работе с 1 января 2016 года и будет отвечать за организацию перевозок.

Это уже 11-й по счету модернизированный трамвай в Омске. Он был запущен на линию с 1 ноября.

Тарифы Региональная энергетическая комиссия Омской области установит в соответствии с новой утвержденной методикой.

Перерегистрация предприятий из Омска в другие города России уже начинает приобретать угрожающий характер. За последнее время сразу три организации поменяют прописку. «Газпромнефть-Транспорт» готовится поселиться в Екатеринбурге, компания «Полипластик» отбывает в Москву и ООО «Сибирские колбасы» (ГК «Руском») нашло себе прибежище в Барнауле. Отчего у бизнеса такое устойчивое стремление покинуть город, с чем это может быть связано?

Накануне в горсовете обсуждали концепцию развития муниципального транспорта. Выяснилось поразительное — некоторым омским депутатам муниципальный транспорт оказался, мягко говоря, ненужным.

Даже директор департамента транспорта администрации Омска Виталий Маслик оказался не властен над стихией и опоздал на встречу с губернатором.

В областной компании «Новому Омску» пояснили, почему продают контрольный пакет акций «Тарского автотранспортного предприятия».