Новости по теме: Рельс

Есть как минимум три варианта развития событий. Решение вопроса оставили на потом.

Начавшийся вчера демонтаж рельсов на улице Лукашевича со всей очевидностью показал — Омск, увы, уже не спасти. По крайней мере, с этой мэрией.

О незапланированных работах сообщают очевидцы.

Убрать опасный элемент мешают термины и, конечно, недостаток средств.

Анастасия Митьковская и Юлия Стрельская не планировали покидать журналистику. Но закрытие омской редакции газеты «Коммерсантъ» мотивировало на поиск занятия по душе. Сейчас предпринимательницы занимаются организацией детских праздников.

Сегодняшнее утро началось с ДТП, которое, к счастью, обошлось без жертв.

Очевидцы заметили ЧП сегодня утром в районе остановки «Улица Лизы Чайкиной».

Очевидцы происшествий выложили фотографии в сеть. На них отчетливо видно, что трамваи, следующие по маршрутам № 8 и 9, сошли с рельсов.

Пожарные и спасатели устранили течь в одной из цистерн, сошедших с рельсов в поселке Ключи Омского района. Сейчас специалисты откачивают разлитую нефть.

Инцидент произошел сегодня около 12:20 на улице Маршала Жукова. Из-за аварии движение на этом участке остановилось на 23 минуты.

Транспортная прокуратура Омска и комиссия РЖД выясняют причины схода грузовых вагонов около станции Любинская. Происшествие случилось вчера около полуночи.

Пассажирским поездам пришлось скорректировать маршрут в связи со сходом в районе станции Любинская грузового локомотива с 20 вагонами. Об изменениях в расписании в связи с происшествием можно узнать в единой справочной РЖД.

Порцию критики в адрес Омска вместе с небылицами о городе на выставке Russian Internet Week (RIW) – 2014, прошедшей в Москве с 12 по 14 ноября, выдал основатель фонда «Городские проекты», депутат муниципального собрания Щукино, блогер Максим Кац.

Профессор Вукан Вучик представил в Омске долгожданный проект легкорельсового трамвая, над которым работала команда экспертов агентства «Городские проекты». Первый этап строительства ЛРТ обойдется Омску в 10 млрд рублей, что в несколько раз меньше суммы, запланированной на первую ветку метро.